Реклама и сотрудничество: k-merzlyakov@inbox.ru
Поддержать создание роликов: https://yoomoney.ru/to/41001938348439
#КранК104 #КамышинскийЗавод #автокран #советскаятехника #историязаводов #ЯАЗ210 #КрАЗ219 #многомоторныйэлектропривод #ВДНХ #промышленностьСССР #ретротехника #индустриальнаяистория #грузоподъемныйкран #отечественноеоборудование #техника50х #экспортСССР
История Камышинского завода кранового оборудования — это история роста вместе со своим первым продуктом. Этим продуктом в 1956 году стал автомобильный кран К-104 грузоподъёмностью 10 тонн, который на момент выпуска был самым мощным отечественным автокраном.
Первенца осваивали с помощью Одесского завода имени Январского восстания, выступившего разработчиком. Кран монтировался на мощное трёхосное шасси ярославского грузовика ЯАЗ-210. Но главной ключевой особенностью модели К-104 была не платформа, а принципиально новая силовая концепция — многомоторный электрический привод всех исполнительных механизмов. В те годы эта схема была пионерской и считалась наиболее прогрессивной, обладая неоспоримыми преимуществами перед механическим приводом: лёгкое управление с помощью кнопок и контроллеров, компактность механизмов, возможность работы от внешней сети и совмещение операций. Плавное регулирование скоростей позволяло использовать кран для точных монтажных работ, а возможность установки 1,5-кубового грейфера расширяла его функционал.
Задачу предстояло решить грандиозную: в условиях продолжающегося строительства заводских корпусов параллельно наладить полный цикл производства всех металлоконструкций. Итогом 1956 года стали первые 10 собранных кранов. Уже в 1957-м завод вышел на объем в 80 машин, а один кран К-104 был отправлен для демонстрации на ВДНХ СССР — высшее признание успеха. В 1958 году, с вводом главного корпуса, был изготовлен первый экспортный кран, а объем производства достиг 236 единиц.
Важной вехой в биографии модели стал переход на новое шасси. На рубеже 50-60-х годов, в связи с прекращением производства грузовиков в Ярославле, кран К-104 стали устанавливать на легендарный грузовик КрАЗ-219. Таким образом, первая модель Камышинского завода не только задала высокую технологическую планку с помощью инновационного электропривода, но и прошла сложный путь от опытного выпуска в строящихся цехах до массового производства и международного признания, заложив фундамент для будущей славы одного из флагманов советского машиностроения.
Тот самый кран с длиннющей решетчатой стрелой | История тяжелых дизель-электрических кранов СССР: https://rutube.ru/video/d652f5d1fdce36f8b2bb9226dbce42e8/
Подписывайтесь:
https://www.youtube.com/@Kostas_TV
Kostas TV Яндекс Дзен https://zen.yandex.ru/kostas_tv
Kostas TV В контакте https://vk.com/avtoussrk
Kostas TV Телеграмм https://t.me/Kostas_TV
Kostas TV Rutube https://rutube.ru/channel/27219961/
Kostas TV Одноклассники https://ok.ru/group/70000000656827
Реклама и сотрудничество: k-merzlyakov@inbox.ru
Поддержать создание роликов: https://yoomoney.ru/to/41001938348439
#ЗИС5Э #ЗИС5 #советскийгрузовик #автопромссср #историяавто #ретрогрузовик #экспериментальныйавтомобиль #Московскийавтозавод #грузовик30х #ностальгия #отечественныйавтопром #автолегенда #историязис #прототип #техникавеликойпобеды
История легендарного грузовика ЗИС-5, главной «трёхтонки» предвоенного СССР, знает не только серийные успехи, но и интереснейшие экспериментальные страницы. Одной из них стал опытный образец ЗИС-5Э, построенный уже в 1934 году — всего через год после старта массового производства базовой модели.
Работы над грузовиком следующего поколения начались на Московском автомобильном заводе имени Сталина (ЗИС) практически сразу после запуска конвейера. Результатом стал модернизированный ЗИС-5Э грузоподъёмностью 3 тонны. Этот прототип сочетал в себе привычные черты и важные новшества. Так, кабина грузовика, ставшая трёхместной, по-прежнему сохраняла деревянный каркас, обшитый стальным листом — технологию, характерную для эпохи.
Ключевые улучшения затронули самые важные узлы. Двигатель ЗИС-5Э получил увеличенную степень сжатия и был оснащён новой моделью карбюратора, что сулило рост мощности и экономичности. Но, пожалуй, самым значимым нововведением стала тормозная система, в которую впервые на советском грузовике такого класса интегрировали вакуумный усилитель. Это было серьёзным шагом вперёд с точки зрения безопасности и удобства управления тяжело нагруженной машиной.
Экспериментальный грузовик не просто построили — он прошёл полный цикл испытаний и затем несколько лет находился в реальной эксплуатации под пристальным наблюдением заводских инженеров. Это была ценнейшая практика для сбора данных.
Однако, несмотря на успешные испытания и явный технический прогресс, ЗИС-5Э так и остался опытным образцом. Его решения, опередившие время, в полной мере воплотятся в металле значительно позже. Этот прототип стал важным технологическим мостом между первой «трёхтонкой» и будущими, более совершенными поколениями советских грузовиков, доказав, что инженерная мысль на ЗИСе не стояла на месте даже в годы массового производства легендарной, но консервативной модели.
ЗИС-150 / ЗИЛ-164 — САМЫЙ НЕУДАЧНЫЙ НО ЗАСЛУЖЕННЫЙ ГРУЗОВИК ПРОИЗВОДСТВА ЗИЛ: https://rutube.ru/video/aa3027cebed9f4222b171ed0fbdcecd4/
Подписывайтесь:
https://www.youtube.com/@Kostas_TV
Kostas TV Яндекс Дзен https://zen.yandex.ru/kostas_tv
Kostas TV В контакте https://vk.com/avtoussrk
Kostas TV Телеграмм https://t.me/Kostas_TV
Kostas TV Rutube https://rutube.ru/channel/27219961/
Kostas TV Одноклассники https://ok.ru/group/70000000656827
Реклама и сотрудничество: k-merzlyakov@inbox.ru
Поддержать создание роликов: https://yoomoney.ru/to/41001938348439
Нерассказанная ИСТОРИЯ трелевочного ТРАКТОРА: Эволюция от КТ 12 до ТДТ 40М https://rutube.ru/video/613dae15ff8840e2b99a6df9f049ecb3/
🚜 ТДТ-40М был настолько удачен, что стал основой для целого семейства спецтехники!
✅ Универсальный работник Т-47: На его базе создали трактор для лесохозяйственных работ. Он имел:
→ Заднюю навесную систему для плуга и лесопосадочной машины (восстанавливали то, что вырубали!).
→ Передний и задний валы отбора мощности.
→ Гидравлику и возможность установки лебёдки и платформы.
✅ Экспериментальный силач Т-49 (1961 г.): На нём впервые сделали переднюю навесную систему для расчистки волоков от пней, снега и штаблевки. В серию не пошёл, но стал родоначальником модели Т-47А — транспорта для бездорожья.
Это показывало гениальность платформы: один удачный шасси мог стать кем угодно — от лесного трактора до вездехода и тягача!
#ТДТ40М #ОнежскийТракторныйЗавод #семействотракторов #Т47 #Т49 #спецтехника #лесохозяйство #универсальность #платформа #инженернаямысль #историятехники #советскиетракторы #shorts
Подписывайтесь:
https://www.youtube.com/@Kostas_TV
Kostas TV Яндекс Дзен https://zen.yandex.ru/kostas_tv
Kostas TV В контакте https://vk.com/avtoussrk
Kostas TV Телеграмм https://t.me/Kostas_TV
Kostas TV Rutube https://rutube.ru/channel/27219961/
Kostas TV Одноклассники https://ok.ru/group/70000000656827
Реклама и сотрудничество: k-merzlyakov@inbox.ru
Поддержать создание роликов: https://yoomoney.ru/to/41001938348439
Нерассказанная ИСТОРИЯ трелевочного ТРАКТОРА: Эволюция от КТ 12 до ТДТ 40М https://rutube.ru/video/613dae15ff8840e2b99a6df9f049ecb3/
🌏 Международная жизнь легенды: как советский ТДТ-40 покорил Китай!
✅ 1969 год: СССР передаёт Китаю полную техническую документацию на трактор ТДТ-40 — жест технологического сотрудничества.
✅ Рачительные китайцы, проведя модернизацию, наладили длительный выпуск этой машины под собственным названием — J-65A.
✅ Феноменальное долголетие: Конструкция, рождённая в 1950-х в Минске, жила и работала на просторах Азии десятилетиями.
✅ Ирония истории: В начале 2010-х годов всерьёз обсуждалась возможность возвращения уже глубоко модернизированного «потомка» ТДТ-40 из Китая обратно в Россию. Замыкался уникальный технологический круг!
От Петрозаводска до Китая и, возможно, обратно — такова удивительная судьба советского инженерного гения! 🔄
#ТДТ40 #Китай #J65A #технологииСССР #историятехники #международноесотрудничество #трактор #лесозаготовки #реверс #долгожитель #ностальгия #техдокументация #shorts
Подписывайтесь:
https://www.youtube.com/@Kostas_TV
Kostas TV Яндекс Дзен https://zen.yandex.ru/kostas_tv
Kostas TV В контакте https://vk.com/avtoussrk
Kostas TV Телеграмм https://t.me/Kostas_TV
Kostas TV Rutube https://rutube.ru/channel/27219961/
Kostas TV Одноклассники https://ok.ru/group/70000000656827
Реклама и сотрудничество: k-merzlyakov@inbox.ru
Поддержать создание роликов: https://yoomoney.ru/to/41001938348439
Нерассказанная ИСТОРИЯ трелевочного ТРАКТОРА: Эволюция от КТ 12 до ТДТ 40М https://rutube.ru/video/613dae15ff8840e2b99a6df9f049ecb3/
🔄 Удивительный факт: пока на заводах выпускали новый ТДТ-40, старые тракторы получали вторую жизнь!
♻️ Параллельная всесоюзная модернизация:
В конце 1950-х тысячи газогенераторных КТ-12А отправились не на свалку, а на глубокую переделку!
✅ Новое сердце: Вместо капризного газогенератора ставили дизели — Д-36 (36 л.с.) или Д-40Т (42 л.с.).
✅ Новые имена: Перерождённые машины получали обозначения КДТ-36, КДТ-40 и даже ТДТ-40.
✅ Масштаб: Переделке подверглось порядка 15 000 тракторов — гигантская программа!
✅ Народный подход: Работа шла не только на Онежском заводе, но и в ремонтных мастерских по всей стране — это уникальный пример массовой «полевой» модернизации.
Это был гениальный ход: вместо создания новой техники с нуля — дать новую жизнь старым машинам, сэкономив ресурсы страны! 💡
#КТ12А #модернизация #втораяжизнетехники #дизель #ОнежскийТракторныйЗавод #ремонтныемастерские #историяСССР #рационализм #КДТ36 #КДТ40 #ТДТ40 #реинкарнация #shorts
Подписывайтесь:
https://www.youtube.com/@Kostas_TV
Kostas TV Яндекс Дзен https://zen.yandex.ru/kostas_tv
Kostas TV В контакте https://vk.com/avtoussrk
Kostas TV Телеграмм https://t.me/Kostas_TV
Kostas TV Rutube https://rutube.ru/channel/27219961/
Kostas TV Одноклассники https://ok.ru/group/70000000656827
Реклама и сотрудничество: k-merzlyakov@inbox.ru
Поддержать создание роликов: https://yoomoney.ru/to/41001938348439
Нерассказанная ИСТОРИЯ трелевочного ТРАКТОРА: Эволюция от КТ 12 до ТДТ 40М https://rutube.ru/video/613dae15ff8840e2b99a6df9f049ecb3/
🔄 Эволюция легенды: встречайте ТДТ-40М — вершину развития знаменитой линейки!
✅ 1961 год: Онежский тракторный завод выпускает усовершенствованную модель — ТДТ-40М.
✅ Новое сердце: Установлен более мощный 48-сильный дизельный двигатель Д-48Т (было 40 л.с.).
✅ Главный прорыв — гидравлика! Появилась гидравлическая система для сброса погрузочного щита. Теперь трактористу не нужна была грубая сила — управление стало быстрым и точным.
✅ Усиленная конструкция: Рама стала ещё прочнее для тяжёлых условий работы.
✅ Долгожитель: Трактор выпускался до 1976 года и по праву считается одним из самых удачных и массовых трелёвочных тракторов в истории СССР!
От газогенераторного КТ-12 до гидравлического ТДТ-40М — вот путь настоящей инженерной легенды! 🌲
#ТДТ40М #ОнежскийТракторныйЗавод #гидравлика #эволюциятехники #трактор #лесозаготовки #дизель #историяСССР #модернизация #рабочаялошадка #технологии #shorts
Подписывайтесь:
https://www.youtube.com/@Kostas_TV
Kostas TV Яндекс Дзен https://zen.yandex.ru/kostas_tv
Kostas TV В контакте https://vk.com/avtoussrk
Kostas TV Телеграмм https://t.me/Kostas_TV
Kostas TV Rutube https://rutube.ru/channel/27219961/
Kostas TV Одноклассники https://ok.ru/group/70000000656827
Реклама и сотрудничество: k-merzlyakov@inbox.ru
Поддержать создание роликов: https://yoomoney.ru/to/41001938348439
Нерассказанная ИСТОРИЯ трелевочного ТРАКТОРА: Эволюция от КТ 12 до ТДТ 40М https://rutube.ru/video/613dae15ff8840e2b99a6df9f049ecb3/
🌲 Эпоха дизеля началась! Знакомьтесь — ТДТ-40, легенда советских лесов.
✅ 1955 год: Минский тракторный завод представляет ответ на все проблемы КТ-12 — трелёвочный трактор ТДТ-40!
✅ Сердце машины: Мощный дизельный двигатель в 40 л.с. (цифра в маркировке — не случайна!). Прощай, капризный газогенератор и долгий розжиг!
✅ Усиленная конструкция: Прочная рама, доработанная ходовая часть и подвеска. Сохранена удачная компоновка КТ-12.
✅ Невероятная производительность: За один рейс вывозил 5-6 кубометров леса — настоящая рабочая лошадка!
✅ Новая родина: С 1957 года производство перенесли на Онежский тракторный завод в Петрозаводске, который стал флагманом по выпуску этой легенды.
ТДТ-40 стал символом надёжности и мощи, определившим развитие лесной техники на десятилетия вперёд! 🏆
#ТДТ40 #ОнежскийТракторныйЗавод #дизель #историятехники #трактор #легендаСССР #лесозаготовки #рабочаялошадка #дизельныйдвигатель #эволюциятехники #МТЗ #shorts
Подписывайтесь:
https://www.youtube.com/@Kostas_TV
Kostas TV Яндекс Дзен https://zen.yandex.ru/kostas_tv
Kostas TV В контакте https://vk.com/avtoussrk
Kostas TV Телеграмм https://t.me/Kostas_TV
Kostas TV Rutube https://rutube.ru/channel/27219961/
Kostas TV Одноклассники https://ok.ru/group/70000000656827
Реклама и сотрудничество: k-merzlyakov@inbox.ru
Поддержать создание роликов: https://yoomoney.ru/to/41001938348439
Нерассказанная ИСТОРИЯ трелевочного ТРАКТОРА: Эволюция от КТ 12 до ТДТ 40М https://rutube.ru/video/613dae15ff8840e2b99a6df9f049ecb3/
🚜 История КТ-12 продолжилась в Минске!
✅ 1949 год: Серийный выпуск КТ-12 начался на Кировском заводе, но всего через несколько месяцев производство экстренно передали на молодой Минский тракторный завод (МТЗ).
✅ Это был вызов: Инженерам МТЗ пришлось с нуля перерабатывать документацию и осваивать сложную машину.
✅ Они не просто справились — они улучшили трактор! Внесли около 50 изменений и создали модификацию КТ-12А с новым двигателем ГД-30.
⚠️ Но «детские болезни» остались:
➜ Трактор был склонен к опасному «вздыбливанию» (задранный нос — риск аварии!).
➜ Газогенератор плохо запускался на морозе.
➜ Мощности в 35 л.с. уже не хватало для растущих объёмов лесозаготовок.
Стало ясно: эпоха газогенераторов подходит к конту. Нужна была принципиально новая машина...
#КТ12 #МТЗ #МинскийТракторныйЗавод #историятехники #трактор #эволюциятехники #газогенератор #детскиеболезни #вздыбливание #инженеры #СССР #лесозаготовки #shorts
Подписывайтесь:
https://www.youtube.com/@Kostas_TV
Kostas TV Яндекс Дзен https://zen.yandex.ru/kostas_tv
Kostas TV В контакте https://vk.com/avtoussrk
Kostas TV Телеграмм https://t.me/Kostas_TV
Kostas TV Rutube https://rutube.ru/channel/27219961/
Kostas TV Одноклассники https://ok.ru/group/70000000656827
Реклама и сотрудничество: k-merzlyakov@inbox.ru
Поддержать создание роликов: https://yoomoney.ru/to/41001938348439
Нерассказанная ИСТОРИЯ трелевочного ТРАКТОРА: Эволюция от КТ 12 до ТДТ 40М https://rutube.ru/video/613dae15ff8840e2b99a6df9f049ecb3/
🚜 КТ-12 — не просто трактор. Это инженерный гений послевоенного СССР!
✨ Чем он был уникален?
✅ Ходовая часть: балансирная подвеска и большие катки — наследие трофейного тягача «Штайр». Феноменальная проходимость среди пней!
✅ Кабина над двигателем: смещена вперёд для лучшего обзора + сзади платформа для стволов и мощная лебёдка.
✅ Двигатель-чудо: газогенераторная установка, работающая на обычных древесных чурках! Топливо буквально лежало под ногами 🌲🔥.
✅ Автономность в лесу: не нуждался в бензине — идеально для послевоенного времени.
⚠️ Но были и недостатки: долгий розжиг, чистка газогенератора и невысокая мощность (35 л.с.).
Это был трактор-труженик, рождённый из смекалки, трофейных технологий и суровой необходимости!
#КТ12 #газогенератор #историятехники #трактор #лесозаготовки #инженерныерешения #послевойны #СССР #автономность #дровядвигатель #Штайр #технологии #shorts
Подписывайтесь:
https://www.youtube.com/@Kostas_TV
Kostas TV Яндекс Дзен https://zen.yandex.ru/kostas_tv
Kostas TV В контакте https://vk.com/avtoussrk
Kostas TV Телеграмм https://t.me/Kostas_TV
Kostas TV Rutube https://rutube.ru/channel/27219961/
Kostas TV Одноклассники https://ok.ru/group/70000000656827
Реклама и сотрудничество: k-merzlyakov@inbox.ru
Поддержать создание роликов: https://yoomoney.ru/to/41001938348439
Нерассказанная ИСТОРИЯ трелевочного ТРАКТОРА: Эволюция от КТ 12 до ТДТ 40М https://rutube.ru/video/613dae15ff8840e2b99a6df9f049ecb3/
После войны СССР нужно было ОГРОМНОЕ количество леса для восстановления городов 🌆. Но главная операция — трелёвка (подвоз деревьев к дороге) — оставалась каторжным трудом.
✨ Прорыв пришёл оттуда, где не ждали:
✅ Инженеры-танкостроители Кировского завода в Ленинграде взялись за задачу!
✅ Гениальная идея: часть деревьев везти НА САМОМ тракторе, а не волоком.
✅ 1947 год — мир увидел первый специализированный трелевочный трактор КТ-12 («Кировец Трелевочный»)!
✅ Конструктор — Жозеф Котин, создатель легендарных танков «КВ» и «ИС».
✅ За эту разработку инженеры получили СТАЛИНСКУЮ ПРЕМИЮ!
Это была настоящая инженерная революция в лесу! 🏆
#КТ12 #историяСССР #техника #трактор #лесозаготовки #КировскийЗавод #ЖозефКотин #СталинскаяПремия #послевойны #восстановление #инженеры #изобретения #историятехники #shorts
Подписывайтесь:
https://www.youtube.com/@Kostas_TV
Kostas TV Яндекс Дзен https://zen.yandex.ru/kostas_tv
Kostas TV В контакте https://vk.com/avtoussrk
Kostas TV Телеграмм https://t.me/Kostas_TV
Kostas TV Rutube https://rutube.ru/channel/27219961/
Kostas TV Одноклассники https://ok.ru/group/70000000656827
Реклама и сотрудничество: k-merzlyakov@inbox.ru
Поддержать создание роликов: https://yoomoney.ru/to/41001938348439
Нерассказанная ИСТОРИЯ трелевочного ТРАКТОРА: Эволюция от КТ 12 до ТДТ 40М https://rutube.ru/video/613dae15ff8840e2b99a6df9f049ecb3/
В начале XX века лес вывозили на лошадях по снегу, но даже улучшенные дороги не решали проблему трелевки — подтаскивания деревьев к основным путям. Всё изменилось с появлением тракторов!
📌 Ключевые моменты в ролике:
✅ 1920-е: трелевка становится отдельной операцией, работают лошади и специальные сани.
✅ 1931: строятся деревянные дороги для круглогодичной вывозки, но трелевка всё ещё на лошадях.
✅ Прорыв: трактор «Сталинец-60» Челябинского завода выходит в лес! Пачки хлыстов тянут цепями, используют конусы и поддоны.
✅ Вслед за ним — дизельный С-65 и газогенераторный СГ-65. Начало механизации самой сложной части лесозаготовок!
👉 Почему это важно? Это шаг к современной лесной технике и пример того, как инженерия побеждает вызовы природы.
#историяСССР #техника #трактор #лесозаготовки #Сталинец #трелевка #инновации #историятехники #ЧТЗ #бездорожье #shorts
Подписывайтесь:
https://www.youtube.com/@Kostas_TV
Kostas TV Яндекс Дзен https://zen.yandex.ru/kostas_tv
Kostas TV В контакте https://vk.com/avtoussrk
Kostas TV Телеграмм https://t.me/Kostas_TV
Kostas TV Rutube https://rutube.ru/channel/27219961/
Kostas TV Одноклассники https://ok.ru/group/70000000656827
Реклама и сотрудничество: k-merzlyakov@inbox.ru
Поддержать создание роликов: https://yoomoney.ru/to/41001938348439
ЯТБ-4: Эволюция советского троллейбуса! 🚎 Что появилось в новой модели? ✅ Более мощный двигатель, ✅ классическая схема торможения и ✅ кнопка звонка для пассажиров. Но главная "фишка" стала и главной проблемой — реостаты под полом, которые вечно перегревались! 🔥
А вы знали, что именно на ЯТБ-4 у водителя исчезла отдельная дверь? Сравним с ЯТБ-2 и покажем модернизированный ЯТБ-4А с полуметметаллическим кузовом!
#ЯТБ4 #ЯТБ4А #троллейбус #советскиетроллейбус #ретротехника #историятранспорта #техникассср #яаз #ярославскийзавод #ретротранспорт #общественныйтранспорт #троллейбусыссср #ДК201Б #реостат #электродинамическеторможение #полуметаллическийкузов #архив #ноухау #shorts
Ставьте лайк, если любите историю транспорта! 👉 Подписывайтесь, чтобы не пропустить новые архивные истории.
Рекомендую: Советский троллейбус-утюг: что скрывалось за обтекаемым кузовом? https://rutube.ru/video/cfe00f46636b50bb1a30ed142c3d918c/
Подписывайтесь:
https://www.youtube.com/@Kostas_TV
Kostas TV Яндекс Дзен https://zen.yandex.ru/kostas_tv
Kostas TV В контакте https://vk.com/avtoussrk
Kostas TV Телеграмм https://t.me/Kostas_TV
Kostas TV Rutube https://rutube.ru/channel/27219961/
Kostas TV Одноклассники https://ok.ru/group/70000000656827
Реклама и сотрудничество: k-merzlyakov@inbox.ru
Поддержать создание роликов: https://yoomoney.ru/to/41001938348439
Советский троллейбус-тяжеловес ⚖️ Почему первый ЯТБ-1 был неудачным и как инженеры создали улучшенный ЯТБ-2? Облегченная рама, надежная трансмиссия и рекордный для своего времени ресурс в 80 000 км! 🚎
#ятб2 #ятб1 #советскиетроллейбус #троллейбус #историятранспорта #техникассср #ссср #ретротехника #общественныйтранспорт #ярославскийавтомобильныйзавод #яаз #ноухау #изобретения #инженерноедело #ретро #архив #история #факты #shorts
История транспорта СССР, которая удивит вас. Ставьте лайк, если любите советскую технику, и подписывайтесь на канал — впереди еще много архивных историй!
Рекомендую: Советский троллейбус-утюг: что скрывалось за обтекаемым кузовом? https://rutube.ru/video/cfe00f46636b50bb1a30ed142c3d918c/
Подписывайтесь:
https://www.youtube.com/@Kostas_TV
Kostas TV Яндекс Дзен https://zen.yandex.ru/kostas_tv
Kostas TV В контакте https://vk.com/avtoussrk
Kostas TV Телеграмм https://t.me/Kostas_TV
Kostas TV Rutube https://rutube.ru/channel/27219961/
Kostas TV Одноклассники https://ok.ru/group/70000000656827
Реклама и сотрудничество: k-merzlyakov@inbox.ru
Поддержать создание роликов: https://yoomoney.ru/to/41001938348439
Первый троллейбус ЯТБ-1 был не просто транспортом, а настоящим технологическим прорывом 1936 года! 🚀 Почему его боялись водители старой модели «ЛК» и как инженеры решили проблему «галопирования»? Смотрите до конца, чтобы узнать все секреты легендарного советского «утюга»! 🔧
Рекомендую: Советский троллейбус-утюг: что скрывалось за обтекаемым кузовом? https://rutube.ru/video/cfe00f46636b50bb1a30ed142c3d918c/
#ЯТБ1 #троллейбус #историяСССР #советскаятехника #ретротранспорт #техника #инновации #ссср #история #какэтоустроено #технологии #ретроавто #наука #факты #транспорт #городскойтранспорт #троллейбусы # engineering #советскийсоюз #редкиефакты
В этом выпуске погружаемся в историю советского транспорта и исследуем первый массовый троллейбус ЯТБ-1. Вы узнаете все о его создании, уникальных технических решениях и том, как он изменил городские перевозки в СССР.
Почему ЯТБ-1 стал такой легендой? Всё просто:
🔹 Борьба с «галопированием»: Инженеры увеличили колесную базу на целых 700 мм, что сделало троллейбус невероятно устойчивым и избавило его от опасной вибрации на скорости.
🔹 Невероятный комфорт: Уровень пола опустили до 680 мм, что облегчило посадку. А мягкая подвеска с гидравлическими амортизаторами и шины низкого давления делали поездку похожей на лимузин! ✨
🔹 Революционная пневматика: Впервые в СССР на троллейбус установили пневмопривод для дверей, тормозов и даже стеклоочистителей! За всем этим следил специальный автомат, поддерживавший давление в системе.
🔹 Феноменальная безопасность: ЦЕЛЫХ 4 вида тормозов! Рекуперативный, реостатный, пневматический и механический. Такой системы не было даже у многих современных ему автомобилей.
🔹 Секреты конструкции: Часть деталей, например, передний мост и рулевое управление, позаимствовали у грузовика ЯГ-6. А чтобы опустить пол, двигатель сместили под сиденья и усилили рессоры!
🔹 Забавный дизайн: Передние створки для доступа к электрооборудованию в закрытом виде делали троллейбус похожим на утюг, за что он и получил свое народное прозвище.
В ролике вы найдете: обзор ЯТБ-1, историю его создания, сравнение с троллейбусом ЛК, разбор технических характеристик и множество интересных фактов о общественном транспорте эпохи СССР.
P.S. А вы когда-нибудь видели этот троллейбус вживую или в кино? Пишите в комментариях! 👇 Ваша обратная связь помогает развивать канал!
Подписывайтесь:
https://www.youtube.com/@Kostas_TV
Kostas TV Яндекс Дзен https://zen.yandex.ru/kostas_tv
Kostas TV В контакте https://vk.com/avtoussrk
Kostas TV Телеграмм https://t.me/Kostas_TV
Kostas TV Rutube https://rutube.ru/channel/27219961/
Kostas TV Одноклассники https://ok.ru/group/70000000656827
Реклама и сотрудничество: k-merzlyakov@inbox.ru
Поддержать создание роликов: https://yoomoney.ru/to/41001938348439
📝Узнаёте эти грузовики? Они были не просто техникой, а частью жизни в СССР. Чехословацкие «Авии», «Татры» и «Skoda-LIAZ» работали там, где не справлялись другие. В этом выпуске — вся история легендарных машин, которые мы помним и любим!
Какую из этих машин вы узнали? Пишите в комментариях 👇
#ностальгия #ссср #грузовики #татра #авия #ретро #история #русскиегруппы
#ретротехника #советскиедороги #автопромссср
#чехословацкиетехника #грузовикиссср #историяроссии
#татра813 #лиаз100 #авияа30 #русскаяистория
Рекомендую: Чужие среди своих: Грузовики СЭВ на улицах советских городов https://rutube.ru/video/af6717307d299c8066a4df185a20a6c1/
Подписывайтесь:
https://www.youtube.com/@Kostas_TV
Kostas TV Яндекс Дзен https://zen.yandex.ru/kostas_tv
Kostas TV В контакте https://vk.com/avtoussrk
Kostas TV Телеграмм https://t.me/Kostas_TV
Kostas TV Rutube https://rutube.ru/channel/27219961/
Kostas TV Одноклассники https://ok.ru/group/70000000656827
Реклама и сотрудничество: k-merzlyakov@inbox.ru
Поддержать создание роликов: https://yoomoney.ru/to/41001938348439
Вспоминаем легендарную технику, которая стала неотъемлемой частью советских городов! 🏙️🚛
В 1980-е годы именно эти "немецкие работяги" трудились на благо Советского Союза:
• Multicar M25 — юркий дворовый трудяга
• Robur — надежный продуктовый курьер
• IFA W50L — мощный строительный помощник
А вы помните эти грузовики? 👀 Пишите в комментариях, какую из этих машин чаще всего видели в своем городе! 📝
#СССР #ностальгия #грузовики #Multicar #Robur #IFA #ретротехника
Подписывайтесь:
https://www.youtube.com/@Kostas_TV
Kostas TV Яндекс Дзен https://zen.yandex.ru/kostas_tv
Kostas TV В контакте https://vk.com/avtoussrk
Kostas TV Телеграмм https://t.me/Kostas_TV
Kostas TV Rutube https://rutube.ru/channel/27219961/
Kostas TV Одноклассники https://ok.ru/group/70000000656827
Реклама и сотрудничество: k-merzlyakov@inbox.ru
Поддержать создание роликов: https://yoomoney.ru/to/41001938348439
Знакомые с детства автомобили, без которых нельзя представить СССР! 🚐🚚 Nysa и Żuk — польские труженики, но с душой советской «Победы». Вспоминаем легендарную технику, которая служила на благо нашей страны.
А вы помните эти автомобили? Пишите в комментариях свои воспоминания!
Рекомендую: Грузовики СЭВ: Иностранные рабочие лошадки советских дорог https://rutube.ru/video/af6717307d299c8066a4df185a20a6c1/
#советскиеавтомобили #nysa #жук #победа #ретроавто #ссср #ностальгия #автолегенды #техникассср #историяроссии
Подписывайтесь:
https://www.youtube.com/@Kostas_TV
Kostas TV Яндекс Дзен https://zen.yandex.ru/kostas_tv
Kostas TV В контакте https://vk.com/avtoussrk
Kostas TV Телеграмм https://t.me/Kostas_TV
Kostas TV Rutube https://rutube.ru/channel/27219961/
Kostas TV Одноклассники https://ok.ru/group/70000000656827
Реклама и сотрудничество: https://vk.com/merzlyakovksti
Подписывайтесь: https://rutube.ru/channel/27219961/
Трактор ДТ-54 Международное признание
#дт54 #трактор #дт54трактор #дт54пахота #дт54запуск #дт54противдт75 #дт54бульдозер #дт54работа #дт54пашет #история #стз #атз #хтз #тракторыссср #трактора
ДТ-54 — советский сельскохозяйственный дизельный трактор общего назначения.
Трактор ДТ-54 выпускался с 1949 по 1963 год Сталинградским тракторным заводом, с 1949 по 1961 — Харьковским тракторным заводом, с 1952 по 1979 год — Алтайским тракторным заводом. Всего построено 957900 тракторов ДТ-54.
ДТ 54 - ТРАКТОР который любили: https://rutube.ru/video/e9cb2c5ee868ed0819124cf8726c985f/
Тракторы, какие они бывают?: https://rutube.ru/video/66eb3b2e318d6f314aa5d4fe1a95c62c/
ТРАКТОРНЫЕ ЗАВОДЫ во время Великой Отечественной Войны: https://rutube.ru/video/2bd2c49c4843036e0b8cb9bf6ba9a00e/
ЛУЧШИЙ КОМБАЙН СССР не ставший серийным - СК-10 РОТОР: https://rutube.ru/video/fd5718379c1e992d054c9f60197380bc/
When the Rain Stops by Tokyo Music Walker https://soundcloud.com/user-356546060
Creative Commons — Attribution 3.0 Unported — CC BY 3.0
Free Download / Stream: https://www.audiolibrary.com.co/tokyo-music-walker/when-the-rain-stops
Music promoted by Audio Library https://youtu.be/JZv7VlHqp6Q
Подписывайтесь:
Kostas TV YouTube https://www.youtube.com/c/@Kostas_TV
Kostas TV Яндекс Дзен https://zen.yandex.ru/kostas_tv
Kostas TV В контакте https://vk.com/avtoussrk
Kostas TV Телеграмм https://t.me/Kostas_TV
Kostas TV Rutube https://rutube.ru/channel/27219961/
Kostas TV Одноклассники https://ok.ru/group/70000000656827
Реклама и сотрудничество: https://vk.com/merzlyakovksti
Подписывайтесь: https://rutube.ru/channel/27219961/
Трактор ДТ_54 - Целинник №1
#дт54 #трактор #дт54трактор #дт54пахота #дт54запуск #дт54противдт75 #дт54бульдозер #дт54работа #дт54пашет #история #стз #атз #хтз #тракторыссср #трактора
ДТ-54 — советский сельскохозяйственный дизельный трактор общего назначения.
Трактор ДТ-54 выпускался с 1949 по 1963 год Сталинградским тракторным заводом, с 1949 по 1961 — Харьковским тракторным заводом, с 1952 по 1979 год — Алтайским тракторным заводом. Всего построено 957900 тракторов ДТ-54.
ДТ 54 - ТРАКТОР который любили: https://rutube.ru/video/e9cb2c5ee868ed0819124cf8726c985f/
Тракторы, какие они бывают?: https://rutube.ru/video/66eb3b2e318d6f314aa5d4fe1a95c62c/
ТРАКТОРНЫЕ ЗАВОДЫ во время Великой Отечественной Войны: https://rutube.ru/video/2bd2c49c4843036e0b8cb9bf6ba9a00e/
ЛУЧШИЙ КОМБАЙН СССР не ставший серийным - СК-10 РОТОР: https://rutube.ru/video/fd5718379c1e992d054c9f60197380bc/
When the Rain Stops by Tokyo Music Walker https://soundcloud.com/user-356546060
Creative Commons — Attribution 3.0 Unported — CC BY 3.0
Free Download / Stream: https://www.audiolibrary.com.co/tokyo-music-walker/when-the-rain-stops
Music promoted by Audio Library https://youtu.be/JZv7VlHqp6Q
Подписывайтесь:
Kostas TV YouTube https://www.youtube.com/c/@Kostas_TV
Kostas TV Яндекс Дзен https://zen.yandex.ru/kostas_tv
Kostas TV В контакте https://vk.com/avtoussrk
Kostas TV Телеграмм https://t.me/Kostas_TV
Kostas TV Rutube https://rutube.ru/channel/27219961/
Kostas TV Одноклассники https://ok.ru/group/70000000656827
Реклама и сотрудничество: https://vk.com/merzlyakovksti
Подписывайтесь: https://rutube.ru/channel/27219961/
Секрет популярности трактора ДТ-54
#дт54 #трактор #дт54трактор #дт54пахота #дт54запуск #дт54противдт75 #дт54бульдозер #дт54работа #дт54пашет #история #стз #атз #хтз #тракторыссср #трактора
ДТ-54 — советский сельскохозяйственный дизельный трактор общего назначения.
Трактор ДТ-54 выпускался с 1949 по 1963 год Сталинградским тракторным заводом, с 1949 по 1961 — Харьковским тракторным заводом, с 1952 по 1979 год — Алтайским тракторным заводом. Всего построено 957900 тракторов ДТ-54.
ДТ 54 - ТРАКТОР который любили: https://rutube.ru/video/e9cb2c5ee868ed0819124cf8726c985f/
Тракторы, какие они бывают?: https://rutube.ru/video/66eb3b2e318d6f314aa5d4fe1a95c62c/
ТРАКТОРНЫЕ ЗАВОДЫ во время Великой Отечественной Войны: https://rutube.ru/video/2bd2c49c4843036e0b8cb9bf6ba9a00e/
ЛУЧШИЙ КОМБАЙН СССР не ставший серийным - СК-10 РОТОР: https://rutube.ru/video/fd5718379c1e992d054c9f60197380bc/
When the Rain Stops by Tokyo Music Walker https://soundcloud.com/user-356546060
Creative Commons — Attribution 3.0 Unported — CC BY 3.0
Free Download / Stream: https://www.audiolibrary.com.co/tokyo-music-walker/when-the-rain-stops
Music promoted by Audio Library https://youtu.be/JZv7VlHqp6Q
Подписывайтесь:
Kostas TV YouTube https://www.youtube.com/c/@Kostas_TV
Kostas TV Яндекс Дзен https://zen.yandex.ru/kostas_tv
Kostas TV В контакте https://vk.com/avtoussrk
Kostas TV Телеграмм https://t.me/Kostas_TV
Kostas TV Rutube https://rutube.ru/channel/27219961/
Kostas TV Одноклассники https://ok.ru/group/70000000656827