❓Поставить клатч‑кит вариатора?
📌К сожалению, это может не помочь, если неправильно выполнено взведение ведомого шкива вариатора.
❌В последнее время участились случаи, когда клиент покупал квадроцикл у другого официального дилера, а через некоторое время приезжал к нам на обслуживание и оказывалось, что сервисная кампания либо не проведена, либо выполнена неправильно.
✔️Дорогие друзья, делайте правильный выбор места покупки и обслуживания вашей техники!
Отдел продаж:
+7 (925) 446-62-01
+7 (925) 446-62-02
Отдел сервиса:
+7 (916) 540-12-14
👀Это уже не первый случай, когда на наших покатушках ломается диск, и не в первый раз нас выручает двухкомпонентный эпоксидный клей Poxipol.
❗️Советуем всегда держать тюбик в кофре или багажнике: места почти не занимает, но в нужный момент может выручить.
⚡️Подготовили два Segway AT10 W MUD!
Что установили:
– доп. свет перед/зад Aurora
– подсветка арок Aurora
– аудиосистема BOSS Audio
– расширенный руль Segway
– пластины и крепления канистры KTZ
– удлинители шноркелей KTZ
– клатч-кит
– кофр Tesseract
– канистра Tesseract 10л.
– датчик температуры вариатора
– замок бардачка
Отдел сервиса:
+7 (916) 540-12-14
Как предотвратить переворот на квадроцикле при преодолении препятствия:
1) Контроль центра тяжести (Смещение веса):
При подъеме на препятствие: Смещайте корпус вперед, чтобы не завалиться назад и не потерять управление передними колесами.
При спуске с препятствия: Смещайте корпус назад, чтобы избежать переворота через руль.
2) Траектория (Угол проезда):
Проходите препятствие строго перпендикулярно (лицом к нему). Избегайте бокового заезда, так как это создает критический риск опрокидывания на бок.
3) Работа с газом и тормозом (Контроль скорости):
Поддерживайте равномерную тягу при прохождении пика препятствия.
Запрещено резко тормозить в момент прохождения вершины – это мгновенно переносит вес вперед и провоцирует переворот.
4) Амортизация (Положение тела):
Держите ноги на подножках, а колени – слегка согнутыми. Ноги должны работать как дополнительные амортизаторы, гася удар.
5) Визуальный контроль (Взгляд):
Не смотрите на само препятствие. Смотрите сквозь него – на ту точку, куда вы должны оказаться после его преодоления. Это позволит мозгу заранее выстроить правильную траекторию и баланс.
Не забывайте про пониженную передачу и полный привод!