Новый Range Rover Sport третьего поколения (L461) доступен на рынке в широком диапазоне модификаций — от классических ДВС и плагин-гибридов до полностью электрической версии Range Rover Sport Electric. В России новые автомобили 2024–2026 годов поставляются по схемам параллельного импорта.
Range Rover Evoque — это премиальный компактный кроссовер (J-сегмент) от британского концерна Jaguar Land Rover (JLR).
Range Rover Velar, #RLinside
1. JLR Ingenium (2.0Т, маркировка AJ200P) — собственная разработка Jaguar Land Rover, пришедшая на смену фордовскому мотору в 2017 году и устанавливавшаяся вплоть до окончания выпуска модели в 2024 году. Доступен в модификациях на 200 л.с., 250 л.с. и 300 л.с.
Все бензиновые двухлитровые версии комплектуются исключительно 8-ступенчатым автоматом ZF. Привод может быть как классическим задним, так и полным (AWD).
Диагностика посторонних шумов на Range Rover #RLinside
масла в бензиновый двигатель 4.4 л (V8 от BMW) на Range Rover в кузове L460 потребуется около 11–11.8 литров масла со спецификац ией SAE 0W-30 STJLR 03.5007
Range Rover Sport
Range Rover #RLinside
Замена переднего правого (пассажирского) стекла на Range Rover L405 имеет важную технологическую особенность: стекло можно извлечь и установить без полного разбора и снятия обшивки (дверной карты). Конструкция уплотнителей и креплений каретки стеклоподъемника позволяет сделать это снаружи автомобиля.
Замена перепускной трубы (выпускного коллектора / crossover pipe) на 3.0-литровом дизельном двигателе (мотор 306DT / TDV6 / SDV6) на кузове Range Rover L405
Range Rover Sport
Ремонт модуля селектора (шайбы) АКПП на Range Rover Evoque с 9-ступенчатой трансмиссией. #RLinside
Для линейки Range Rover 2027 модельного года британский бренд подготовил масштабное обновление, которое включает как плановый рестайлинг классического внедорожника, так и запуск долгожданных полностью электрических версий.
Под понятием «новый Range Rover» сегодня подразумевается актуальное пятое поколение флагманского британского внедорожника (индекс L460), а также готовящиеся к выходу электрические новинки.
Коррозия точки крепления провода массы под ногами (сиденьем) водителя — известная проблема Jaguar XF
Коррозия точки крепления провода массы под ногами (сиденьем) водителя — известная проблема Jaguar XF (особенно часто встречается на поколении X260, выпускаемом с 2015 года). Из-за попадания влаги с обуви, которая просачивается сквозь ковролин, шпилька массы на кузове сильно окисляется и отгнивает.
закисанием резьбы (ржавчина от реагентов и воды) или прокручиванием закладной гайки (клипсы/опоры) в подрамнике.
Первое появление Range Rover Electric (BEV)