Дизельное топливо: цетановое число, зима, сера и вода — Дизель, урок 4 | Академия DiagnostData

Академия DiagnostData — Обучение автомобильных систем. Курс «Двигатель: дизель», урок 4 из 85. Самый точный ТНВД и самая дорогая форсунка работают ровно настолько хорошо, насколько хорошо топливо, которое через них идёт. Солярка в дизеле не только горит: она же смазывает и охлаждает насос и форсунки. Разбираем, какие свойства топлива важны, как их меряют и что бывает, когда они не в норме. • Цетановое число — способность топлива вспыхивать от сжатия: не ниже 51, лучше 58 и выше. • Плотность и вязкость влияют на мощность, дым, утечки и распыл — они должны быть в узком коридоре. • На морозе парафин забивает фильтр; зимнее топливо — до −20 °C, арктическое — до −44 °C, бензин не добавлять. • Серы не больше 10 ppm; смазку, ушедшую вместе с серой, возвращают присадками. • Свободная вода и частицы от 6 мкм губят насос и форсунки — нужен отстойник, датчик воды и хороший фильтр. Подробный урок с кадрами: https://diagnostdata.ru/obuchenie/dvigatel/dizel/dizelnoe-toplivo/dizelnoe-toplivo-tsetanovoe-chislo-zimniaia-soliarka-sera-i-voda/ ▶ Следующий урок № 5 — Альтернативные топлива для дизеля: биодизель, газ, синтетика https://diagnostdata.ru/obuchenie/dvigatel/dizel/dizelnoe-toplivo/alternativnye-topliva-dlia-dizelia-spirty-biodizel-i-vodnye-emulsii/ Все уроки курса «Двигатель: дизель» по порядку https://diagnostdata.ru/obuchenie/dvigatel/dizel/ #DiagnostData #обучение #дизель #автодиагностика