Сможет ли китайский пикап превзойти этих легенд бездорожья? | carwow Русская версия

Toyota Hilux и Ford Ranger — два самых известных пикапа в мире. Вопрос в том: если вы ищете пикап, стоит ли вам отложить в сторону эти признанные герои бездорожья и выбрать вместо них совершенно новый BYD Shark?! Чтобы это выяснить, мы собрали все три модели для серии сравнительных испытаний на бездорожье. Давайте рассмотрим каждого конкурента подробнее. Начнем с Toyota Hilux. Он оснащен 2,8-литровым 4-цилиндровым дизельным двигателем, который развивает 204 л.с. и 500 Нм крутящего момента. Он имеет блокируемый задний дифференциал, режимы пониженной и повышенной передачи, а также режимы движения по различным типам местности. Его вес составляет не менее 2175 кг. Ford Ranger — это подключаемый гибрид, поэтому он оснащен 2,3-литровым 4-цилиндровым турбодвигателем в паре с электромотором, которые в сумме дают 281 л.с. и 697 Нм крутящего момента. Он имеет электрический задний дифференциал, систему управления движением по бездорожью с 7 режимами, а также режим пониженной передачи. Его вес составляет 2429 кг. И наконец, мы переходим к новому претенденту, BYD. Он оснащен 1,5-литровым турбированным бензиновым двигателем, а также двумя электромоторами, которые в сумме дают 436 л.с. и 650 Нм крутящего момента. У него четыре режима движения, и это единственный пикап здесь с независимой задней подвеской — поэтому режим пониженной передачи недоступен. Он также является самым тяжелым из представленных здесь, его вес составляет 2710 кг. Таким образом, BYD может и не обладать внедорожными возможностями на бумаге, но докажет ли он свою состоятельность на трассе? Напишите в комментариях, какой вариант вы бы выбрали!