Двигатель 3.6.5 — Единая система управления двигателем: обзор

Академия DiagnostData — Обучение автомобильных систем. Двигатель → 3. Бензиновый двигатель → 6. Управление двигателем → тема 5 из 9. Единая система управления двигателем собирает в одном блоке все функции управления бензиновым мотором — и без обратной связи, и с ней. Разберём, какие сигналы получает блок, какие функции выполняет, как работают диагностика и связь с другими блоками и что такое структура по крутящему моменту. Содержание: 0:00 Что это за система 0:42 Датчики и сигналы 1:24 Функции 2:14 Диагностика и связь 2:55 Варианты и структура ▸ Что это за система. Все функции мотора — в одном блоке. 1979: впрыск и зажигание. Функций всё больше. Нормы на выхлоп сделали систему массовой. Неподвижное распределение вместо распределителя. ▸ Датчики и сигналы. Ключ, кондиционер, круиз-контроль. Меряют режим мотора. Температура, воздух, давление, заслонка, λ, обороты, распредвал, скорость. Цифровые, импульсные, аналоговые. В блоке или в датчике. Аналог → цифра. ▸ Функции. Топливо по массе воздуха, искра в лучший момент. Впрыск и зажигание — вместе. Холостой ход, λ, бак, детонация. Рециркуляция, дополнительный воздух. Наддув, впуск, фазы, ограничения. Круиз-контроль, мягкое переключение, гашение рывков. Через выходные каскады. ▸ Диагностика и связь. Записываются коды неисправностей. И лампа на панели. Любой код и данные — через разъём. Следит за всем, что влияет на выбросы. Связь с другими блоками машины. При переключении — момент на миг меньше. ▸ Варианты и структура. Базовая, с электронной педалью, с непосредственным впрыском. Все запросы — в один центр. Заслонка, зажигание, топливо, отключение впрыска, наддув. Воздух, топливо, зажигание, выпуск, диагностика, связь. Цифры урока • 1979 — первая такая система в серии — впрыск и зажигание • 2 — главные функции: топливо по массе воздуха и искра в лучший момент Главное • Один блок управляет впрыском, зажиганием и дополнительными функциями мотора. • Датчики и выключатели дают сигналы; аналоговые переводятся в цифру. • Диагностика пишет коды и включает запасные функции; шина связывает блоки машины. • Современная структура — по крутящему моменту: момент раздаётся заслонке, зажиганию, топливу и наддуву. Диагносту на заметку. Встроенная диагностика записывает коды неисправностей, включает запасные функции и лампу на панели, а через диагностический разъём можно прочитать любой код и данные из памяти блока. По шине данных блок мотора обменивается сведениями с другими блоками — например, снижает момент при переключении передач автомата. Подробный урок с кадрами: https://diagnostdata.ru/obuchenie/dvigatel/benzinovyi-dvigatel/upravlenie-dvigatelem/edinaia-sistema-upravleniia-dvigatelem-datchiki-funktsii-diagnostika-i-struktura-po-krutiashchemu-momentu/ ▶ Следующая тема 3.6.6 — M-Motronic (скоро) Все темы раздела «6. Управление двигателем»: • 1. Что должна делать система управления двигателем (скоро) • 2. Управление наполнением: дроссель и электронная педаль (скоро) • 3. Приготовление смеси: лямбда и её смысл (скоро) • 4. От карбюратора к Motronic: история систем управления (скоро) ▶ 5. Motronic: обзор системы (эта тема) • 6. M-Motronic (скоро) • 7. ME-Motronic: электронная педаль газа (скоро) • 8. MED-Motronic: непосредственный впрыск (скоро) • 9. Электронное управление: подсистемы и функции (скоро) Весь раздел «6. Управление двигателем» на сайте https://diagnostdata.ru/obuchenie/dvigatel/benzinovyi-dvigatel/upravlenie-dvigatelem/ #DiagnostData #обучение #бензин #автодиагностика