Toyota RAV4 2013 (XA40): сколы, вариатор и рулевая рейка — что проверить перед покупкой

Продавец говорит: «Бери — и не думай!» А Дядя Гоша показывает, что у RAV4 четвёртого поколения нужно проверить до сделки. В мультфильме: слабое ЛКП и коррозия на порогах, арках и кромке капота, масло в вариаторе каждые 40–50 тыс. км, гул от 80 км/ч, слабоватые тормоза, стуки рулевой рейки, электропривод багажника, мутные фары и конденсат в фонарях, документы. В конце — шпаргалка с плюсами и болячками. RAV4 — хорош, если проверен!