🔥 Kia Sorento 4 – ИДЕАЛ или корейская ЛОТЕРЕЯ Разбираем все КОСЯКИ!

Дисклеймер / Отказ от ответственности Материалы на данном канале размещены в ознакомительных и просветительских целях. Данный контент заимствован из открытых источников, где он был опубликован под лицензией, разрешающей повторное использование (Creative Commons). Владелец канала не является автором произведения, не присваивает себе чужое авторство и не претендует на интеллектуальную собственность. Информация для правообладателей: Если вы являетесь законным владельцем прав на данное произведение (включая текст или озвучку) и считаете, что его первоначальное размещение под свободной лицензией было ошибочным или нарушает ваши интересы, пожалуйста, напишите на указанный ниже адрес электронной почты. Мы глубоко уважаем авторское право и незамедлительно удалим материал в течение 24 часов с момента получения вашего письма. Для связи по вопросам авторских прав: zruchcki@yandex.ru 🔥 Kia Sorento 4 – ИДЕАЛ или корейская ЛОТЕРЕЯ Разбираем все КОСЯКИ! Видеоматериалы на этом канале создаются с использованием фрагментов, распространяемых на условиях свободных лицензий. Мы строго соблюдаем требования лицензии Creative Commons, указанной ниже. Все права на оригинальные произведения принадлежат их авторам. Атрибуция на использованный материал: Название оригинального видео: 🔥 Kia Sorento 4 – ИДЕАЛ или корейская ЛОТЕРЕЯ Разбираем все КОСЯКИ! Автор / Канал: АвтоСтронг Источник: https://www.youtube.com/watch?v=BupBJIeK4JI Лицензия Creative Commons – Attribution (разрешено повторное использование) Полный текст лицензии: https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/ Изменения: Без изменений - 🔥 Kia Sorento 4 – ИДЕАЛ или корейская ЛОТЕРЕЯ Разбираем все КОСЯКИ! 🔥 Kia Sorento 4 – ИДЕАЛ или корейская ЛОТЕРЕЯ? Разбираем все КОСЯКИ! Kia Sorento четвёртого поколения (MQ4, с 2020 года) — это большой семейный кроссовер, который на вторичке в России стоит от 2,4–2,6 млн рублей за ранние экземпляры . Машина просторная, с хорошей шумоизоляцией и качественным салоном, но после 100 тысяч км начинают вылезать нюансы, о которых лучше знать до покупки . Дизель 2.2 Smartstream D4HE — главный кандидат для тех, кто ищет ресурс. Но ремень ГРМ по регламенту проверяют на 120 тысячах, а на практике он рвётся раньше — опытные владельцы советуют смотреть уже после 75 тысяч . Обрыв ремня навесных агрегатов может убить мотор. Также следите за течами масла в районе масляного фильтра и заднего сальника коленвала, а к 120–130 тысячам могут потребовать внимания форсунки . Бензиновый 2.5 Smartstream капризнее к качеству масла. Гидрокомпенсаторы и натяжитель цепи ГРМ страдают от редких замен — шум при запуске должен насторожить. Термостат может попросить замены уже к 100 тысячам, топливный насос начинает нестабильно работать, а форсунки — после 150–160 тысяч . Коробки: шестиступенчатый автомат считается самым беспроблемным, но масло в нём меняют каждые 30–40 тысяч. Восьмиступенчатый автомат с 3.5 V6 не любит агрессивных стартов — изнашивается гидротрансформатор. А вот восьмиступенчатый робот дизельной версии — зона риска: после 120–130 тысяч могут возникнуть проблемы с насосом и подшипником вторичного вала . Подвеска в целом не слабая, но к 70–90 тысячам изнашиваются стойки стабилизатора и сайлентблоки рычагов. Ступичные подшипники гудят после 70–80 тысяч. У полноприводных проверяйте угловой редуктор и шлицы промежуточного вала — влага и грязь делают своё дело . Кузов: ЛКП легко ловит сколы, хром мутнеет на третий-четвёртый год, фары запотевают. Электрика периодически сбоит — парктроники, мультимедиа, камера заднего вида, подогрев сидений . Владельцы также жалуются на окисляющиеся клеммы стартера и разваливающийся шкив генератора . Если ищете Sorento 4, берите дизель с проверенным ремнём ГРМ или бензин 2.5 с прозрачной историей масляного обслуживания. Робот дизельной версии требует особого внимания. Машина не плохая, но лотерейный билет лучше покупать с диагностикой. Пишите, какую версию рассматриваете, и подписывайтесь. Kia Sorento 4, Киа Соренто 4, обзор Kia Sorento, Kia Sorento с пробегом, Kia Sorento проблемы, слабые места Kia Sorento, стоит ли покупать Kia Sorento, Kia Sorento отзывы владельцев, надёжность Kia Sorento, дизель 2.2 Smartstream, двигатель 2.5 Smartstream, ремень ГРМ Kia Sorento, цепь ГРМ Kia Sorento, робот Kia Sorento, автомат Kia Sorento, коробка DCT Kia, подвеска Kia Sorento, электроника Kia Sorento, кузов Kia Sorento, ЛКП Kia Sorento, запчасти Kia Sorento, ремонт Kia Sorento, Kia Sorento цена, Kia Sorento 2026, семейный кроссовер, большой SUV, корейский кроссовер, Kia Sorento или Hyundai Santa Fe, Kia Sorento или Skoda Kodiaq, какой кроссовер выбрать, обзор авто с пробегом, вторичный рынок авто, Kia Sorento дизель, Kia Sorento бензин, Kia Sorento на трассе, Kia Sorento зимой, автообзор 2026, Kia Sorento MQ4, Киа Соренто рестайлинг