Двигатель — 3. Бензиновый двигатель — 5. Зажигание — 3. Индуктивная система зажигания

Академия DiagnostData — Обучение автомобильных систем. Двигатель → 3. Бензиновый двигатель → 5. Зажигание → тема 3 из 12. Индуктивная система зажигания на каждый рабочий ход даёт высокое напряжение для искры: энергию она берёт от аккумулятора и копит в катушке. Разберём выходной каскад и катушку, получение высокого напряжения, распределение по свечам, саму свечу, энергию искры и правила безопасности. Содержание: 0:00 Как работает система 1:30 Каскад и катушка 2:36 Высокое напряжение 3:40 Распределение напряжения 4:31 Свеча и провода 5:40 Энергия искры 7:02 Безопасность ▸ Как работает система. Искра поджигает смесь, фронт пламени идёт по камере. От аккумулятора, копится в катушке. Каскад, катушка, свеча, помехоподавление. ▸ Каскад и катушка. Силовые транзисторы, ограничение тока и напряжения. Отвод тепла, ограничение тока при неисправности. На плате блока или в катушке. Копит энергию, даёт высокое напряжение. ▸ Высокое напряжение. Ток растёт до номинала — поле. Ток и индуктивность первичной обмотки. Во вторичной обмотке — высокое напряжение. Энергия, ёмкость, коэффициент трансформации, нагрузка, ограничение тока. ▸ Распределение напряжения. Нужная свеча в нужный момент. В новых системах не применяют. Катушки на свечах, без износа и потерь. Своя катушка и каскад у каждого цилиндра. Любое число цилиндров и угол; нужен датчик распредвала. ▸ Свеча и провода. Проводник в керамике, центральный и боковые электроды. Воздушный зазор, полускользящая, скользящая. Напряжение растёт ≈ 30 мкс. Головная часть и хвост 1–2 мс. Зазор растёт — нужен запас напряжения. ▸ Энергия искры. Задают ток прерывания и параметры катушки. Головная часть ∝ U², хвост — остаток. Хвост короче — пропуски. Сопротивления и утечки по нагару. 0,2 мДж в идеале, ﹥ 3 мДж для богатой и бедной. ▸ Безопасность. Перед работами выключить зажигание или отключить питание. Под напряжением — только подготовленный персонал. Цифры урока ≈ 30 мкс — рост напряжения на свече до пробоя • 1–2 мс — длительность искрового разряда • 0,2 мДж — нужно смеси в идеальных условиях (богатой или бедной — больше 3 мДж) • 60–120 мДж — энергия, которую копит катушка • 200–400 В — ограничение самоиндукции на первичной стороне Главное • Каскад включает ток в первичной обмотке, обрыв тока даёт высокое напряжение во вторичной. • Катушка: две обмотки, пластинчатый сердечник, эпоксидная заливка; напряжение — по соотношению витков. • Сегодня — катушка на каждую свечу; двухискровые ограничивают угол опережения. • Свеча: пробой ≈ 30 мкс, искра 1–2 мс; износ требует запаса напряжения. • Смеси нужно 0,2–3 мДж, но катушка копит 60–120 мДж — на пробой, длительность искры и потери. Диагносту на заметку. Все системы зажигания — высоковольтные: при замене катушки, свечей, проводов и при подключении приборов (стробоскопа, тестера, осциллографа зажигания) выключайте зажигание или отключайте питание. Загрязнённая или мокрая свеча снимает энергию с катушки и может вызвать пропуски зажигания, а они повышают расход и выбросы и могут повредить нейтрализатор. Подробный урок с кадрами: https://diagnostdata.ru/obuchenie/dvigatel/benzinovyi-dvigatel/zazhiganie/induktivnaia-sistema-zazhiganiia-kaskad-katushka-raspredelenie-napriazheniia-svecha-i-energiia-iskry/ ▶ Следующая тема 3.5.4 — Момент зажигания и угол опережения (скоро) Все темы раздела «5. Зажигание»: • 1. Зажигание: когда нужна искра (скоро) • 2. Как развивалось зажигание: от магнето до электроники (скоро) ▶ 3. Индуктивная система зажигания (эта тема) • 4. Момент зажигания и угол опережения (скоро) • 5. Катушка зажигания: устройство и виды (скоро) • 6. Электронные катушки зажигания и их параметры (скоро) • 7. Свеча зажигания: устройство (скоро) • 8. Электроды, зазор и положение искры (скоро) • 9. Тепловое число свечи (скоро) • 10. Виды свечей и как читать маркировку (скоро) • 11. Диагностика зажигания и катушек (скоро) • 12. Обслуживание свечей зажигания (скоро) Весь раздел «5. Зажигание» на сайте https://diagnostdata.ru/obuchenie/dvigatel/benzinovyi-dvigatel/zazhiganie/ #DiagnostData #обучение #бензин #автодиагностика