-ВЛ80Т-2059 с грузовым поездом на перегоне:"430 км.-Ракитная".Россия.Смоленский район.16.05.2021 г-

Российская Федерация.Смоленская область.Смоленский район.Железнодорожный перегон: "430 километр" - "Ракитная".Белорусское направление "Московской железной дороги".Смоленское отделение "Московской железной дороги" - филиала ОАО "РЖД".Открытое акционерное общество "Российские железные дороги" (ОАО "РЖД").Двухсекционный грузовой магистральный электровоз переменного тока - "ВЛ80Т-2059" с грузовым поездом, отправленным из Китайской Народной республики (КНР) в страны Европейского союза (ЕС), состоящим из 45 грузовых вагонов-платформ с контейнерами и вагона-дизеля электростанции БМЗ, следует по железнодорожному перегону: "430 километр" - "Ракитная", в направлении железнодорожной станции "Орша".16 мая 2021 года.17 часов 47 минут (по московскому времени). - ИНФОРМАЦИЯ О ДВУХСЕКЦИОННОМ ГРУЗОВОМ МАГИСТРАЛЬНОМ ЭЛЕКТРОВОЗЕ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА "ВЛ80Т-2059" - Дорога приписки:"Московская железная дорога". Депо:"ТЧЭ-41 Вязьма-Сортировочная". Серия:ВЛ80К, ВЛ80Т. Завод-изготовитель:"Новочеркасский электровозостроительный завод". Город Новочеркасск (СССР, ныне - Россия). Сетевой №:12691176/12691184. Построен: 1980 год. Категория:электровозы. Текущее состояние:эксплуатируется. В апреле 2011 года - передан из депо "Смоляниново" "Дальневосточной железной дороги" в депо "Вязьма-Сортировочная" "Московской железной дороги". Ремонты: август 2019 года - КР ("Ростовский ЭРЗ"). - ИСТОРИЯ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВУХСЕКЦИОННОГО ГРУЗОВОГО МАГИСТРАЛЬНОГО ЭЛЕКТРОВОЗА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА "ВЛ80Т" - ВЛ80Т — электровоз назван в честь Владимира Ленина, 8-ми осный, однофазный, с реостатным тормозом.Выпускался с 1967 по 1984 год на Новочеркасском электровозостроительном заводе.Всего построено 1317 электровозов.В цепях управления плавкие предохранители заменены автоматическими выключателями.Механическая часть состоит из четырех секций и размещенных под ними несочленённых тележек.Каждая из секций имеет по своим краям автосцепки СА-3.Тележки выполнены из листового бруса, концевых креплений трубчатого типа и боковин с коробчатым сечением.Также несколько изменена и вентиляционная система.Претерпела изменения и электрическая схема электровоза.Установлены резисторы тормозные, переключатели.Все это привело к заметной перекомпоновке всего имеющегося оборудования.Инструкция по эксплуатации электровоза гласит, что на момент подъезда к составу его скорость перемещения не должна быть более 3 км/ч.Это полностью исключит вероятность удара и не повредит автосцепки. Особенности: На электровозе значительно изменена электрическая схема и установлен реостатный тормоз.Появилась выпрямительная установка возбуждения, состоящая из тиристоров, которая плавно регулирует торможение электродвигателями.Нумерация с 704 до 2101 номера, общая с серийными ВЛ80, ВЛ80К, ВЛ80Р и опытными ВЛ80А, ВЛ80Б, ВЛ80В. Изменения (с номера и далее): 751 (1971 год) — уменьшены размеры вентиляции (форкамеры), улучшена проходимость в машинном отделении. 1004 (1975 год) — в тележках боковые опоры заменены люлечной подвеской (кузов лучше центрируется в кривых), установлены автоматические выключатели вместо плавких предохранителей. Технические характеристики: Высота — 5100 мм. Длина — 2 × 16 240 мм (32 480 мм). Ширина — 3240 мм. Колея — 1524 мм. Конструкционная скорость — 110 км/ч. Минимальный радиус прохождения кривых — 120 м. Мощность ТЭД (часовая) — 2 × 4×800 кВт (6400 кВт). Мощность ТЭД (длительная) — 2 × 4×720 кВт (5760 кВт). Тип ТЭД — коллекторные, НБ-418К6. Осевая формула — 2×(20-20). Род тока — переменный (25 кВ). Служебная масса — 2×95 т (190 т). Тип — грузовой. Эксплуатация: Казахстан: "Казахские железные дороги". Россия: "Восточно-Сибирская железная дорога", "Горьковская железная дорога", "Дальневосточная железная дорога", "Забайкальская железная дорога", "Красноярская железная дорога", "Московская железная дорога", "Октябрьская железная дорога", "Приволжская железная дорога", "Северная железная дорога", "Северо-Кавказская железная дорога", "Южно-Уральская железная дорога". Украина: "Донецкая железная дорога", "Львовская железная дорога", "Одесская железная дорога", "Юго-западная железная дорога", "Южная железная дорога". Предшественники: Электровоз "ВЛ80К". Последователи: Электровоз "ВЛ80Р" с рекуперативным торможением. Секционный электровоз "ВЛ80С". Опытный "ВЛ81" и малосерийный "ВЛ82". Модернизация (капитальный ремонт) в виде "ВЛ40У". https://trainpix.org/vehicle/29779/ - страница в сети "Интернет" с фотографиями и местами съёмок данной единицы подвижного состава (электровоза "ВЛ80Т-2059"). Открытое акционерное общество "Российские железные дороги" (ОАО "РЖД"). https://www.rzd.ru/ - официальный сайт Открытого акционерного общества "Российские железные дороги" (ОАО "РЖД"). * Два удобных онлайн-сервиса покупки ЖД билетов: 1). https://zhd-online.ru/#/ 2). https://www.tutu.ru/ Данный видеосюжет создан студией "Vladislav & Co". Май 2021 года. Авторские права защищены. * Помощь каналу: - "ЮMoney": 410014481485235