Заряжаем комплект Лодка Беркут L-DC лодочным мотором Tohatsu MFS115AWETL

1. Корпус Беркут L-DC двухконсольный, 5,65 длинна, 2.07 ширина, высота 1,56, борт 3 мм, днище 4 мм, вес 550 кг(в базе), 100 литров, 115 лошадей максималка, грузоподъёмность 600 кг. https://e-trex.ru/katalog/po_vode/korpusnye-lodki/ 2. Мотор установлен японский подвесной лодочный мотор Tohatsu MFS115AWETL лимитированная версия Beluga White белый цвет, потенциально можно поднять мощность до 140 сил. https://e-trex.ru/katalog/po_vode/benzinovye-lodochnye-motory/podvesnoy_lodochnyy_motor_tohatsu_mfs115awetl.html 3. Гидроруль, гидравлическое рулевое управление Ultraflex. https://e-trex.ru/katalog/po_vode/aksessuary-dlya-benzinovykh-motorov/distantsionnoe-oborudovanie/filter/brand-is-ultraflex/apply/ 4. Вместо штатного рукава под управление, установлена розетка береговой зарядки, розетка, вилка, удлинитель. 5. На борту 3 аккумулятора, стартовый свинец и 2 лифера 12 и 24 вольта, последний для тролмотора. 6. В рецесс врезан лючок палубный 6", для лёгкого доступа к помпе и сепаратору. 7. Штатная помпа была без автоматики, установили поплавок от Atwood и запитали независимо от общей системы, теперь она работает всегда, когда в трюм попадает вода. Т.Е., сценарий такой: Лодка всю жидкую воду хранится на воде, подключённая к зарядке с берега. Как только вода накопилась под палубой, она будет автоматически удалена, даже если все ключи массы стоят в положении off. 8. Установлен дополнительный сепаратор. Помимо того который штатно с дренажом в моторе, этот с фильтрующим элементом. 9. Установка электромагнитного компаса, позволяет в статике точней определять положение в координатах и даёт направление, что базовый GPS не позволяет. 10. Штатная проводка на стартовую АКБ и остальную периферию пересобрана заново, увеличено сечение и заменены клемники. 11. Вместо штатного ключа массы, поставили три, на каждый аккумулятор отдельный. Расположены удобно, в доступе снаружи корпуса. 12. Аккумуляторы в заднем рундуке на 12 вольт стартовый кислотный и сервисный лифер. Заряжаются как от ПЛМ через "альтернатор", последовательно свинец, лифер, так и через береговую розетку во время стоянки. 13. Установлена музыка и два динамика для атмосферы. Голова управляется с кнопок и по блютузу с телефона. 14. Оригинальные приборы тахометр и указатель трима, указатель уровня топлива штатный шёл вместе с корпусом. https://e-trex.ru/katalog/po_vode/aksessuary-dlya-benzinovykh-motorov/kontrolnoe-oborudovanie/takhometr_m_mfs_6_90_tachometer_ass_y_tohatsu_3n8_72640_1.html 15. Панель переключателей заменили, в штатной было меньше переключателей чем нам нужно и предохранители у неё находились глубоко под консолью, тут же они в прямом доступе под декоративной крышкой. 16. Сделали новую панель под кулометры и интегрировали сюда прикуриватели и кнопку сигнала из старой. Теперь данные с каждого аккумулятора отлично видны и можно контролировать их состояние. 17. Эхолот Lowrance HDS9 установлен на крепление Railblaza Новая Зеландия ( Усиленное крепление на четырех болтах StarPort HD Railblaza 03-4046-11 ) и поворотную ПЛАТФОРМУ ПОД ДЕВАЙС ROTATING PLATFORM R 160 X 60MM RAILBLAZA 02-4136-11. https://e-trex.ru/katalog/elektronika/ekholoty/ekholot_kartplotter_lowrance_hds_9_live_with_active_imaging_3_in_1_transducer_000_14425_001_.html https://e-trex.ru/katalog/po_vode/aksessuary-i-komplektuyushchie-dlya-lodok-katerov/derzhateli-i-sistemy-montazha-dlya-nikh/krepleniya-na-zhestkiy-bort/usilennoe_kreplenie_na_chetyrekh_boltakh_starport_hd_railblaza_03_4046_11.html https://e-trex.ru/katalog/po_vode/aksessuary-i-komplektuyushchie-dlya-lodok-katerov/derzhateli-i-sistemy-montazha-dlya-nikh/kronshteyny-pod-devays/platforma_pod_devays_rotating_platform_r_160_x_60mm_railblaza_02_4136_11.html 18. В пассажирскую консоль. установлен отопитель, сухой фен, работает на бензине, запитан от основного топливного бака. 19. В носовой части установили электрический мотор с функцией GPS якоря MotorGuide X3-70FW FB 45"24V https://e-trex.ru/katalog/po_vode/elektricheskie-lodochnye-motory/elektricheskiy_lodochnyy_motor_motorguide_x3_70fw_fb_45_24v.html . Оснастили розеткой, отдельным тепловиком и отдельным ключом массы. 20. Все электронные компоненты: Эхолот, тролмотор, основной лодочный мотор, компас объедены в общую бортовую сеть NMEA 2000. С эхолота можно управлять электромотором, а так же выводить на экран показания с ПЛМ. 21. Под привалом в носовой части разместили два светодиодных модуля ходового света. 22. Все нестандартные крепления аккумуляторов, проставка под электромотор, защитный корпус для розетки тролмотора, площадки под приборы в консоль, всё выполнялось нашим С/Ц, включая грунтование и окраску. Спасибо за то что дочитали.