Метро Дели: как устроено одно из крупнейших метро мира, о котором мало знают

Метро Дели — одно из крупнейших и самых быстрорастущих метро мира: 400 километров путей, почти 300 станций и девять линий. При этом о нём мало кто знает. В ролике разбираем, как устроена сеть, чем она хороша и где ей есть куда расти. До пандемии здесь ездили больше 5 миллионов человек в день. Из коротких роликов — где этот момент в выпуске: ▸ «Метро длиннее почти всех в мире» — с 2:15: https://rutube.ru/video/ab1284ec5c99e585266ae2d84cec07ad/?t=135 ▸ «Метро Дели современнее лондонского?» — с 3:28: https://rutube.ru/video/ab1284ec5c99e585266ae2d84cec07ad/?t=208 ▸ «Почему метро Дели на 25 000 вольт?» — с 4:15: https://rutube.ru/video/ab1284ec5c99e585266ae2d84cec07ad/?t=255 ▸ «Самая странная линия метро Дели» — с 7:18: https://rutube.ru/video/ab1284ec5c99e585266ae2d84cec07ad/?t=438 ▸ «Метро 130 км/ч до аэропорта» — с 8:26: https://rutube.ru/video/ab1284ec5c99e585266ae2d84cec07ad/?t=506 ▸ «Пересадка длиной в километр?» — с 10:55: https://rutube.ru/video/ab1284ec5c99e585266ae2d84cec07ad/?t=655 Начинаем с географии Национального столичного региона: река Ямуна, правительственный квартал, Коннот-Плейс, Делийский хребет, крупные вокзалы и аэропорт имени Индиры Ганди. Затем идём по очередям строительства и по каждой линии. Красная открылась в 2002 году. Первые линии построены на широкой колее, следующие — на стандартной, а вся сеть питается от контактной сети переменного тока 25 кВ. Поезда разгоняются до 100 км/ч, а Оранжевая линия, аэроэкспресс, — до 130 км/ч. Отдельно говорим о беспилотной Пурпурной линии, о почти кольцевой Розовой и о самой короткой, Серой. Есть и две линии соседних городов, которыми управляет DMRC: Аква-линия метро Нойды и Rapid Metro Гургаон. Автор рассказывает, как на проект повлияло гонконгское метро MTR и как метро Дели само стало образцом для других систем Индии и Азии. Не обходит он и слабые места: неудобные пересадки, среди которых есть переход длиннее километра, слабую связь с железной дорогой, проблемы с отводом земли и обособленные пригородные линии. В конце — планы развития: Серебряная, Коричневая и Индиго линии, продление Красной и Пурпурной и замыкание Розовой линии в кольцо. Если было интересно — поставьте лайк и напишите в комментариях, что разобрать дальше: так Rutube покажет выпуск тем, кому он тоже будет интересен. Содержание: 00:00 Вступление 00:32 География Дели и железная дорога 02:12 Метро Дели в цифрах 03:53 Первая очередь: Красная, Жёлтая, Синяя 07:01 Вторая очередь и аэроэкспресс 09:28 Пурпурная, Розовая и Серая линии 12:08 Метро Нойды и Гургаона 13:30 Планы развития и итоги Смотрите также: • Как поезд без машиниста сбежал в лондонском метро: инцидент у Хайгейта в 2010 году — https://rutube.ru/video/9d1a67e5f7484e960bf1479618c4c64c/ • Как устроен синкансэн: почему японские поезда-пули до сих пор лучшие в мире — https://rutube.ru/video/b42228766f2be07910fbe78c211779c5/ • Почему автобусы в США и Канаде хуже европейских: два производителя и старые нормы — https://rutube.ru/video/341e1b3053efbb55643126b30c2ba4b6/ ——— Оригинал: «The HUGE Metro System You Don’t Hear Much About | Delhi Metro Explained» — RMTransit, https://www.youtube.com/watch?v=PTh0-EZTe4c Лицензия оригинала: Creative Commons Attribution 3.0 (CC BY 3.0) — https://creativecommons.org/licenses/by/3.0/deed.ru. Перевод и русская озвучка — «Железобетонно». #МетроДели #ДелийскийМетрополитен #Индия #Метро #ОбщественныйТранспорт #Урбанистика #НьюДели #ТранспортАзии #Аэроэкспресс #ЭстакадноеМетро