Трамвайная катастрофа в Кройдоне 2016: почему трамвай вылетел с рельсов в Сэндилендсе

Трамвайная катастрофа в Кройдоне 9 ноября 2016 года: почему трамвай сошёл с рельсов на крутом повороте в Сэндилендсе на юге Лондона, где погибли семь человек. Это первые жертвы в британском трамвае с 1959 года. Автор канала Plainly Difficult Джон вырос в этих краях, поэтому история для него личная. Из коротких роликов — где этот момент в выпуске: ▸ «Почему у трамвая нет светофоров?» — с 6:05: https://rutube.ru/video/adcfca43581af06600b57baef4b02987/?t=365 ▸ «Единственная защита трамвая — рукоятка?» — с 7:41: https://rutube.ru/video/adcfca43581af06600b57baef4b02987/?t=461 ▸ «73 км/ч в повороте на 20: крушение трамвая» — с 9:55: https://rutube.ru/video/adcfca43581af06600b57baef4b02987/?t=595 ▸ «Водитель трамвая уснул за пультом?» — с 13:23: https://rutube.ru/video/adcfca43581af06600b57baef4b02987/?t=803 ▸ «Жизни пассажиров в руках одного человека» — с 14:45: https://rutube.ru/video/adcfca43581af06600b57baef4b02987/?t=885 ▸ «Как трамвай ловит микросон водителя?» — с 16:26: https://rutube.ru/video/adcfca43581af06600b57baef4b02987/?t=986 Сначала — предыстория. Как послевоенный муниципальный массив Нью-Аддингтон, задуманный как город-сад у холмов Суррея, остался без железной дороги, как бывшие ветки British Rail переделали под скоростной трамвай и как в мае 2000 года заработала сеть Tramlink. Объясняем, что такое движение по видимости, почему на кривой у Сэндилендса скорость ограничена 20 км/ч и почему трамваи Bombardier CR4000 ходили только с рукояткой бдительности, без других систем безопасности. Дальше — поминутная хроника крушения. В 6:07 утра трамвай номер 2551 вылетел из трёх тоннелей и прошёл знак ограничения скорости на 73 км/ч. Он опрокинулся на правый бок, около 34 пассажиров выбросило через окна и двери. Рассказываем, как спасали людей: водитель соседнего трамвая, Столичная полиция, пожарные и скорая. Девятнадцать человек получили тяжёлые травмы, ещё 42 — лёгкие. В конце — выводы расследования RAIB. Вероятная причина — микросон водителя на монотонном участке. Знак ограничения стоял слишком близко к кривой, а защиты вроде TPWS не было. После катастрофы приняли меры: максимальную скорость снизили до 70 км/ч, поставили шевроны и систему контроля бдительности с камерой, а с 2018 года на опасных участках работает защита от превышения скорости. Если было интересно — поставьте лайк и напишите в комментариях, что разобрать дальше: так Rutube покажет выпуск тем, кому он тоже будет интересен. Содержание: 00:00 Вступление из Сэндилендса 01:26 История Нью-Аддингтона 02:42 Как появился кройдонский трамвай 05:59 Движение по видимости и вагоны 08:17 Утро катастрофы 11:27 Спасение пассажиров 13:21 Расследование RAIB 16:02 Меры безопасности и выводы Смотрите также: • Как поезд без машиниста сбежал в лондонском метро: инцидент у Хайгейта в 2010 году — https://rutube.ru/video/9d1a67e5f7484e960bf1479618c4c64c/ • Как устроен синкансэн: почему японские поезда-пули до сих пор лучшие в мире — https://rutube.ru/video/b42228766f2be07910fbe78c211779c5/ • Метро Дели: как устроено одно из крупнейших метро мира, о котором мало знают — https://rutube.ru/video/ab1284ec5c99e585266ae2d84cec07ad/ ——— Оригинал: «The Croydon Tram Crash Disaster 2016 | Plainly Difficult Documentary» — Plainly Difficult, https://www.youtube.com/watch?v=vRowHhbHab0 Лицензия оригинала: Creative Commons Attribution-ShareAlike (CC BY-SA). Перевод и русская озвучка «Железобетонно» распространяются по лицензии CC BY-SA 4.0 — https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.ru #ТрамвайнаяКатастрофа #Кройдон #Сэндилендс #КрушениеТрамвая #Лондон #Tramlink #Катастрофы #ТранспортныеКатастрофы #СходСРельсов #Микросон