Горячий пар и МД тюнинг дроссельной заслонки!

Тестирование МД-тюнинга дроссельной заслонки показало, что он лишь имитирует улучшение динамики, увеличивая подачу воздуха при легком нажатии газа, что приводит к резкому ускорению, но не к реальной экономии топлива. Также рассмотрено подача горячего пара в двигатель для повышения КПД: при нагреве выше 400°C вода расщепляется на водород и кислород, улучшая горение и потенциально увеличивая мощность на 10%. Эксперимент с паяльной лампой подтвердил эффективность метода, но требует дальнейшей доработки системы для установки на автомобиль.