Помощники водителя — 1. Радары и камеры — 1. Адаптивный круиз-контроль | Академия DiagnostData

Академия DiagnostData — Обучение автомобильных систем. Помощники водителя → 1. Радары и камеры → тема 1 из 9. Адаптивный круиз-контроль не только держит скорость, но и сам следит за машиной впереди. Разбираем, как работают ограничитель и круиз-контроль, что видит радар и как система контроля дистанции помогает избежать наезда. Содержание: 0:00 Ограничитель и круиз-контроль 0:31 Адаптивный круиз-контроль 1:25 Контроль дистанции спереди ▸ Ограничитель и круиз-контроль. Ограничитель скорости не даёт превысить заданную скорость, даже если давить на педаль газа: он ограничивает работу двигателя, а тормоза не включает. (ограничитель: двигатель не даёт превысить заданную скорость, тормоза не включаются) ▸ Адаптивный круиз-контроль. Адаптивный круиз-контроль — это круиз-контроль, который ещё и держит безопасную дистанцию до машины впереди. (адаптивный: держит скорость и безопасную дистанцию до машины впереди) В переднем бампере стоит блок управления с радаром: семьдесят семь гигагерц, дальность — до ста двадцати метров. ▸ Контроль дистанции спереди. Контроль дистанции спереди работает по тому же радару даже при выключенном круиз-контроле — примерно от пяти до двухсот десяти километров в час. (контроль дистанции спереди: тот же радар, ≈ 5–210 км/ч, даже без круиз-контроля) Цифры урока • 77 ГГц — частота радара, дальность до 120 м • 6 / 8 м/с² — автоматическое торможение (в городе — до 8) ≤ 3 с — стоянка, после которой адаптивный круиз трогается сам Главное • Адаптивный круиз-контроль — это круиз-контроль, который ещё и держит безопасную дистанцию до машины впереди. • В переднем бампере стоит блок управления с радаром: семьдесят семь гигагерц, дальность — до ста двадцати метров. • При угрозе наезда система заранее поднимает давление в тормозах, делает тормозной ассистент чувствительнее и предупреждает водителя. • Если водитель не реагирует, следует короткий тормозной толчок, а затем автоматическое торможение с замедлением до шести метров на секунду в квадрате. • Ответственность всегда на водителе: его действия важнее действий системы, и её можно отключить. Подробный урок с кадрами: https://diagnostdata.ru/obuchenie/pomoshchniki-voditelia/radary-i-kamery/adaptivnyi-kruiz-kontrol-ogranichitel-skorosti-i-kontrol-distantsii-speredi/ ◀ Предыдущая тема 1.4 — Удлинитель пробега https://diagnostdata.ru/obuchenie/gibridy-i-elektromobili/vysokovoltnaia-sistema/udlinitel-probega-posledovatelnyi-gibrid-generator-i-rezhimy-raboty/ ▶ Следующая тема 1.2 — Ассистенты полосы и смены полосы (скоро) Все темы раздела «1. Радары и камеры»: ▶ 1. Адаптивный круиз-контроль (эта тема) • 2. Ассистенты полосы и смены полосы (скоро) • 3. Парковка: датчики и камеры — https://diagnostdata.ru/obuchenie/pomoshchniki-voditelia/radary-i-kamery/parkovochnyi-assistent-parkovochnyi-avtopilot-i-kamera-zadnego-vida/ • 4. Распознавание знаков и дальний свет — https://diagnostdata.ru/obuchenie/pomoshchniki-voditelia/radary-i-kamery/raspoznavanie-dorozhnykh-znakov-i-assistent-dalnego-sveta/ • 5. Адаптивный круиз-контроль — https://diagnostdata.ru/obuchenie/pomoshchniki-voditelia/radary-i-kamery/adaptivnyi-kruiz-kontrol/ • 6. Камера заднего вида и парковочный ассистент — https://diagnostdata.ru/obuchenie/pomoshchniki-voditelia/radary-i-kamery/kamera-zadnego-vida-i-parkovochnyi-assistent/ • 7. Ассистент смены полосы движения — https://diagnostdata.ru/obuchenie/pomoshchniki-voditelia/radary-i-kamery/assistent-smeny-polosy-dvizheniia/ • 8. Передняя камера и ассистент движения по полосе — https://diagnostdata.ru/obuchenie/pomoshchniki-voditelia/radary-i-kamery/peredniaia-kamera-i-assistent-dvizheniia-po-polose/ • 9. Распознавание дорожных знаков — https://diagnostdata.ru/obuchenie/pomoshchniki-voditelia/radary-i-kamery/raspoznavanie-dorozhnykh-znakov/ Весь раздел «1. Радары и камеры» на сайте https://diagnostdata.ru/obuchenie/pomoshchniki-voditelia/radary-i-kamery/ #DiagnostData #обучение #дизель #автодиагностика