Борис Миллер о машинах: от Gloria до Rolls-Royce

Курс «Готовый Арендный Бизнес на кладовках Складно с нуля» https://m2commerce.ru/ru/ecommerce/products/gab-na-kladovkah-skladno-s-nulya Борис Миллер вспоминает машины, которыми владел с подросткового возраста: Nissan Gloria без документов, Toyota Celsior и Arista, внедорожники, Mercedes и Rolls-Royce. После S-Class он выбрал китайский автомобиль и объясняет решение на примере ожидания запчастей и собственных расходов на обслуживание. Разговор с Максимом Ивановым записан по дороге из Москвы в Петербург. 00:00 — Машины Бориса: начало разговора 03:42 — Первая покупка, на которой нельзя было ездить 04:18 — Nissan Gloria за девять тысяч рублей 06:22 — Первая машина для поездок: Toyota Celsior 08:41 — Пневмоподушка лопнула во время тонировки 10:06 — Toyota Arista в восемнадцать лет 16:09 — Первый Land Cruiser Prado 17:15 — Land Cruiser 100 20:01 — История первого Гелендвагена 26:10 — Зачем понадобился Rolls-Royce 31:23 — После S-Class: переход на китайский автомобиль 33:21 — Расходы на обслуживание 39:53 — Стоит ли владеть дорогой машиной Борис сопоставляет не только цену покупки. После повреждения S-Class он ждал бампер около пяти-шести месяцев, а затем потребовалось время на настройку электроники. Для новой машины он называет около 30 тысяч рублей за плановое ТО против суммы под 100 тысяч для прежнего Mercedes. Ранние машины Борис покупал, ремонтировал и перепродавал в Хабаровске. Он рассказывает, как удовольствие от каждой следующей покупки менялось вместе с её ценой и как после Rolls-Royce перестал ставить себе цель владеть ещё более дорогим автомобилем. Подписывайтесь на канал Максима Иванова: здесь выходят разговоры с предпринимателями и материалы о коммерческой недвижимости, в которых можно увидеть решения, расходы и ограничения на конкретных примерах. #БорисМиллер #М2коммерц #автомобили #стоимостьвладения #китайскиеавтомобили