Двигатель 3.1.7 — Двигатель 1,8 TFSI BYT: цели разработки и характеристики

12+
12+

11 часов назад

ПожаловатьсяНарушение авторских прав
12+
12+

11 часов назад

ПожаловатьсяНарушение авторских прав
12+
12+

11 часов назад

Академия DiagnostData — Обучение автомобильных систем. Двигатель → 3. Бензиновый двигатель → 1. Основы работы → тема 7 из 8. Двигатель 1,8 TFSI с буквенным обозначением BYT открывает новое поколение рядных четырёхцилиндровых моторов EA888. Разбираем, чего добивались при разработке, что входит в его устройство — от чугунного блока с балансирными валами до системы управления MED 17 — и какие у него технические данные. Содержание: 0:00 Цели 0:49 Устройство 1:49 Характеристики ▸ Цели. Этот двигатель открывает новое поколение рядных четырёхцилиндровых моторов с четырьмя клапанами на цилиндр. (EA888: новое поколение рядных 4-цилиндровых, 4 клапана на цилиндр) Он сменит моторы с распределённым впрыском, а прежнее семейство двигателей снимут с производства. ▸ Устройство. Блок цилиндров — из серого чугуна, в нём стоят балансирные валы; коленчатый вал стальной. (блок — серый чугун, балансирные валы в блоке · коленвал стальной) Масляный насос — в поддоне, его приводит цепь от коленвала; цепь газораспределения и привод балансирных валов — спереди двигателя. ▸ Характеристики. Рабочий объём — тысяча семьсот девяносто восемь кубических сантиметров: диаметр цилиндра восемьдесят два с половиной миллиметра, ход поршня — восемьдесят четыре и две десятых. (1798 см³ · 82,5 × 84,2 мм) Цифры урока • 1798 см³ — рабочий объём (82,5 × 84,2 мм) • 118 кВт — 160 л. с. при 5000–6200 об/мин • 250 Н·м — при 1500–4200 об/мин • 144 кг — масса двигателя Главное • Этот двигатель открывает новое поколение рядных четырёхцилиндровых моторов с четырьмя клапанами на цилиндр. • От него ждут высокого крутящего момента уже на низких оборотах, запаса мощности, экономичности, хорошей приёмистости и комфорта. • Сам двигатель компактный и тихий, с более высоким механическим и термодинамическим КПД, и его удобно обслуживать. • Блок цилиндров — из серого чугуна, в нём стоят балансирные валы; коленчатый вал стальной. • Головка четырёхклапанная, фазовращатель — только на впуске, а во впускном коллекторе стоят вихревые заслонки. • Управляет двигателем система MED 17: цифровой расходомер воздуха с датчиком температуры, дроссельная заслонка с бесконтактным датчиком, отдельные катушки и контроль детонации по каждому цилиндру. Подробный урок с кадрами: https://diagnostdata.ru/obuchenie/dvigatel/benzinovyi-dvigatel/osnovy-raboty/dvigatel-18-tfsi-byt-tseli-razrabotki-i-kharakteristiki/ ▶ Следующая тема 3.1.8 — Двигатели 1,2 и 1,4 TFSI серии EA211: обзор https://diagnostdata.ru/obuchenie/dvigatel/benzinovyi-dvigatel/osnovy-raboty/dvigateli-12-i-14-tfsi-serii-ea211-obzor/ Все темы раздела «1. Основы работы»: • 1. Как работает бензиновый двигатель: четыре такта и искра — https://diagnostdata.ru/obuchenie/dvigatel/benzinovyi-dvigatel/osnovy-raboty/kak-rabotaet-benzinovyi-dvigatel-chetyre-takta-iskra-fazy-gazoraspredeleniia-stepen-szhatiia-i-koeffitsient-l/ • 2. Детонация: почему двигатель «звенит» — https://diagnostdata.ru/obuchenie/dvigatel/benzinovyi-dvigatel/osnovy-raboty/dvigatel-3-benzinovyi-dvigatel-1-osnovy-raboty-2-detonatsiia-pochemu-dvigatel-zvenit/ • 3. Крутящий момент, мощность, КПД и расход бензинового мотора — https://diagnostdata.ru/obuchenie/dvigatel/benzinovyi-dvigatel/osnovy-raboty/krutiashchii-moment-moshchnost-kpd-i-udelnyi-raskhod-benzinovogo-dvigatelia-p-v-diagramma-poteri-i-karta-raskhoda/ • 4. Бензин и другие топлива: октановое число — https://diagnostdata.ru/obuchenie/dvigatel/benzinovyi-dvigatel/osnovy-raboty/benzin-i-drugie-topliva-oktanovoe-chislo-ron-i-mon-marki-svinets-ispariaemost-sera-prisadki-gaz-i-spirty/ • 5. Двигатель 1,8 TFSI EA888: обзор — https://diagnostdata.ru/obuchenie/dvigatel/benzinovyi-dvigatel/osnovy-raboty/dvigatel-18-tfsi-ea888-byt-bzb-ustroistvo-i-kharakteristiki/ • 6. Двигатель 1,4 TSI 90 кВт: что нового — https://diagnostdata.ru/obuchenie/dvigatel/benzinovyi-dvigatel/osnovy-raboty/dvigatel-14-tsi-90-kvt-caxa-chto-novogo-tolko-turbonadduv-okhladitel-nadduvochnogo-vozdukha-v-kollektore-kharakteristiki/ ▶ 7. Двигатель 1,8 TFSI BYT: цели разработки и характеристики (эта тема) • 8. Двигатели 1,2 и 1,4 TFSI серии EA211: обзор — https://diagnostdata.ru/obuchenie/dvigatel/benzinovyi-dvigatel/osnovy-raboty/dvigateli-12-i-14-tfsi-serii-ea211-obzor/ Весь раздел «1. Основы работы» на сайте https://diagnostdata.ru/obuchenie/dvigatel/benzinovyi-dvigatel/osnovy-raboty/ ▶ Академия DiagnostData — Обучение автомобильных систем: https://www.youtube.com/playlist?list=PLIrBQ9EqgJkM ▶ Двигатель 1,8 TFSI BYT — Академия DiagnostData: https://www.youtube.com/playlist?list=PLVPjNoZDdkSs #DiagnostData #обучение #дизель #автодиагностика

Название:

Двигатель 3.1.7 — Двигатель 1,8 TFSI BYT: цели разработки и характеристики

Категория:

Разное