Камеры сгорания дизеля: непосредственный впрыск, предкамера, вихревая камера — Дизель, урок 3

Академия DiagnostData — Обучение автомобильных систем. Курс «Двигатель: дизель», урок 3 из 85. От формы камеры сгорания зависит, как сгорает топливо, — а значит, мощность дизеля и чистота выхлопа. Пока поршень движется, форма камеры закручивает, перемешивает и выталкивает заряд, чтобы топливо разошлось по всей камере. Камеры бывают неразделённые (непосредственный впрыск) и разделённые — предкамера и вихревая камера. • Непосредственный впрыск: камера — ω-выемка в поршне, многоструйная форсунка, до 2000 бар, вихрь от впускного канала. • Он экономичнее (расход до 20 % меньше), но громче; шум снижает предварительный впрыск. • Предкамера: штифтовая форсунка до 450 бар, отражающая поверхность, мягкое тихое сгорание; объём — 1/3…2/3 основной камеры. • Вихревая камера: почти весь объём сжатия, канал по касательной, факел поперёк вихря; потерь меньше, чем у предкамеры, но громче. • Сегодня почти везде непосредственный впрыск; разделённые камеры почти не проектируют. Подробный урок с кадрами: https://diagnostdata.ru/obuchenie/dvigatel/dizel/osnovy-raboty/kamery-sgoraniia-neposredstvennyi-vprysk-predkamera-vikhrevaia-kamera/ ◀ Предыдущий урок № 2 — Мощность, крутящий момент и КПД дизеля https://diagnostdata.ru/obuchenie/dvigatel/dizel/osnovy-raboty/moshchnost-krutiashchii-moment-i-kpd-dizelia/ ▶ Следующий урок № 4 — Дизельное топливо: цетановое число и зимняя солярка https://diagnostdata.ru/obuchenie/dvigatel/dizel/dizelnoe-toplivo/dizelnoe-toplivo-tsetanovoe-chislo-zimniaia-soliarka-sera-i-voda/ Все уроки курса «Двигатель: дизель» по порядку https://diagnostdata.ru/obuchenie/dvigatel/dizel/ #DiagnostData #обучение #дизель #автодиагностика