Регулировка угла опережения впрыска топлива на японских легковых дизелях

Регулировка угла опережения впрыска топлива на японских легковых дизелях с одноплунжерными насосами. Процесс включает установку микрометра на плунжерную пару, проверку положения 0° от ВМТ, учет прогретого состояния двигателя и автоматическое опережение. Оптимальные углы: 0,6–0,65° для большинства двигателей, 54° для некоторых моделей. Важно учитывать разницу в 10° после ВМТ и корректировать положение при нагреве. Подробные инструкции и данные по регулировке доступны в интернете.