TENET T8, что за фрукт? Обзор автомобиля, выводы после 6 месяцев эксплуатации

Что за фрукт этот TENET T8? Точно фрукт, потому что 100% не овощ 😄 Если коротко: это крупный кроссовер, который старается быть «всем для семьи» — и получается. Под капотом — 2.0‑литровый турбо, коробка — 7‑ступенчатый робот, привод бывает и полный, и передний (в более простой версии). Разгон до сотни — около 8 секунд: бодро, но без гоночной драмы. Салон современный: большой экран мультимедиа, цифровая приборка, подсветки салона, куча ассистентов. При этом подвеска не пытается притворяться диваном — она собранная, плотная: на трассе хорошо, на плохих дорогах будет потряхивать. Машина тяжёлая (около 1,86 т), габариты внушительные, камеры кругового обзора реально выручают при парковке. А ещё — двойные стёкла и неплохая шумоизоляция: можно спокойно разговаривать, не повышая голос. Полный привод — отличный помощник зимой и на грунтовках, когда едешь на объект в отдалённую деревню. Кроме того, распределение крутящего момента на обе оси = динамика и уверенность на дороге. Подвеска плотная, не «ватная»: чувствуешь дорогу, но это и хорошо — меньше шансов не заметить яму, где потом придётся прокладывать кабель или ставить сваи. Вывод: TENET T8 — это про практичность и объём. Как хороший набор инструментов: не самый лёгкий, зато закрывает почти все задачи. Как вам такой «фрукт»? Пишите в комментариях — обсудим, насколько он рабочий, а не просто красивый!