Гибриды и электромобили — 1. Высоковольтная система — 2. Высоковольтная система гибрида

Академия DiagnostData — Обучение автомобильных систем. Гибриды и электромобили → 1. Высоковольтная система → тема 2 из 4. Высокое напряжение в гибриде — это и привод, и опасность. Разбираем, из чего состоит высоковольтная система, как она включается и выключается и как защищает человека при работе и при аварии. Содержание: 0:00 Из чего состоит 0:28 Высоковольтная батарея 1:12 Контакторы 1:52 Силовая электроника и кабели 2:30 Цепь безопасности ▸ Из чего состоит. Высоковольтная система гибрида — это батарея, блок силовой электроники, электромашина и компрессор кондиционера, соединённые оранжевыми кабелями. (ВВ-система: батарея, силовая электроника, электромашина, компрессор кондиционера — оранжевые кабели) ▸ Высоковольтная батарея. Батарея собрана из модулей, включённых последовательно: два модуля по сто сорок четыре вольта дают двести восемьдесят восемь, а четыре модуля по пятнадцать литий-ионных элементов — двести двадцать два вольта. (модули последовательно: 2 × 144 В = 288 В · 4 модуля по 15 литий-ионных элементов = 222 В) ▸ Контакторы. С сетью батарею соединяют контакторы в блоке коммутации — на плюсе и на минусе; пока на катушку не подан ток, контакты разомкнуты. (контакторы на «плюсе» и «минусе» · без тока в катушке разомкнуты) ▸ Силовая электроника и кабели. Блок силовой электроники превращает постоянное напряжение батареи в трёхфазное переменное для электромашины, а в режиме генератора — обратно, для зарядки батареи. (инвертор: постоянное ↔ трёхфазное переменное (двигатель / генератор)) ▸ Цепь безопасности. Через все высоковольтные разъёмы проходит отдельная низковольтная линия — цепь безопасности: отсоединили любой разъём или сняли крышку блока — цепь разорвана, и контакторы размыкаются. (цепь безопасности: отсоединили разъём или сняли крышку → контакторы размыкаются) Цифры урока • 288 В — два модуля по 144 В — никель-металлгидридная батарея • 222 В — 4 модуля по 15 литий-ионных элементов • 20…85 % — рабочий диапазон заряда батареи гибрида • 125 А — предохранитель в сервисном разъёме Главное • Высоковольтная система гибрида — это батарея, блок силовой электроники, электромашина и компрессор кондиционера, соединённые оранжевыми кабелями. • Батарея собрана из модулей, включённых последовательно: два модуля по сто сорок четыре вольта дают двести восемьдесят восемь, а четыре модуля по пятнадцать литий-ионных элементов — двести двадцать два вольта. • С сетью батарею соединяют контакторы в блоке коммутации — на плюсе и на минусе; пока на катушку не подан ток, контакты разомкнуты. • Блок силовой электроники превращает постоянное напряжение батареи в трёхфазное переменное для электромашины, а в режиме генератора — обратно, для зарядки батареи. • Через все высоковольтные разъёмы проходит отдельная низковольтная линия — цепь безопасности: отсоединили любой разъём или сняли крышку блока — цепь разорвана, и контакторы размыкаются. Подробный урок с кадрами: https://diagnostdata.ru/obuchenie/gibridy-i-elektromobili/vysokovoltnaia-sistema/vysokovoltnaia-sistema-gibrida-batareia-kontaktory-silovaia-elektronika-kabeli-i-tsep-bezopasnosti/ ▶ Следующая тема 1.3 — Электропривод и зарядка (скоро) Все темы раздела «1. Высоковольтная система»: • 1. Гибридный привод: виды и режимы — https://diagnostdata.ru/obuchenie/gibridy-i-elektromobili/vysokovoltnaia-sistema/gibridnyi-privod-mikro-srednii-i-polnyi-gibrid-parallelnaia-i-posledovatelnaia-skhemy-rezhimy-raboty/ ▶ 2. Высоковольтная система гибрида (эта тема) • 3. Электропривод и зарядка (скоро) • 4. Удлинитель пробега (скоро) Весь раздел «1. Высоковольтная система» на сайте https://diagnostdata.ru/obuchenie/gibridy-i-elektromobili/vysokovoltnaia-sistema/ ▶ Академия DiagnostData — Обучение автомобильных систем: https://www.youtube.com/playlist?list=PLIrBQ9EqgJkM ▶ Гибридный привод — Академия DiagnostData: https://www.youtube.com/playlist?list=PLN4UCyc1MQlI #DiagnostData #обучение #дизель #автодиагностика